Логин:   Пароль:   
   
 
X   Сообщение сайта
(Сообщение закроется через 2 секунды)
 
История благодарностей участнику Da3DpanepMa ::: Спасибо сказали: 159 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
17.10.2011, 18:29 ФК Спартак (Москва)
А как вам удаление Эминике? Я не смотрел второй тайм лишь по факту узнав в нем счет и про удаление. Сейчас посмотрел повторы. Даже многие татары говорят что симуляции не было - он таким чудным способом от вратаря уворачивался. Любой нормальный нап убрав мяч наступил бы на вратаря и летел через него с чистой совестью. Эминике же начал падать уворачиваясь от вратаря еще до контакта - сознательно контакта избегал и перекатившись продолжил игру не выпрашивая пенальти лежа - какая же это симуляция? Учитывая, что он убирал мяч опорной правой ногой у него было лишь три варианта - тормозить наступив левой на лицо вратарю, продолжить движение нанося вратарю удар левой в голову на отмаш и лететь через него или вот таким способом уворачиваться от контакта и затем продолжить игру - прыгать он не успевал.
schosse,
7.9.2011, 14:11 ФК Спартак (Москва)
Чисто заказное решение. Половина экспертов и футбольных деятелей вообще не увидела никакого нарушения. А умышленную грубость вообще никто не доказывал. Кстати а самого Акинфеева за мат дисквалифицировали?
schosse,
30.8.2011, 9:44 ФК Спартак (Москва)
Зато вчера Губерниев с упоением поливал Веллитона. Хотя его и пытались осадить эксперты - Бышевец и Бутенко. Даже нарезку его стыков с вратарями показали. Только почему-то не показали моменты как его по ногам каждый матч умышленно бьют. А Губерниева вообще больше серьезно не воспринимаю.
Вчера по России любопытная передача была и там была мысль которую почему-то упустили. Уносят Акинфеева с поля, он еще не заменен. Тот адресно материт игрока соперника. Вопрос... что должен в этом случае сделать судья?
А про травмы вратарей от Веллитона... да он смело на вратарей идет и ему самому порой от этого достается, да это травмоопасно но это правилами не запрещено. В конкретном случае с Акинфеевым к травме привела его предыдущая травма. Не думаю, что Веллитон об этом думал когда шел на мяч. Учитывая что Акинфеев играть руками не мог а вратари в таких случаях часто ошибаются "навязать борьбу" было нормальным.
schosse,
29.8.2011, 11:13 ФК Спартак (Москва)
Повторю то, что писал на чемпе. Если бы это был любой полевой игрок то судья бы даже не свистнул ибо это называется "навязать борьбу". Причем не считается нарушением даже прыгать не только спереди но и в спину. Хотя по уму я считаю, что Веллитон прыгал в игрока сознательно а значит умышленный фол. И я бы любой умышленный фол закончившийся травмой соперника наказывал красной как это принято в хоккее. И не важно насколько грубым он бы был. Но практика судейства такова, что такие единоборства вообще редко судятся. Причем надо понимать, что вратарь за пределами штрафной это полевой игрок. И согласен что в большей степени к травме привел лишний вес Акинфеева, его предыдущая травма и его не умение играть вверху головой - неудачное падение.
Ошибки судьи были. Я бы не назвал судейство предвзятым. По российским меркам судейство нормальное. Вообще у нас нету судей уровня дерби - судьи в целом не дотягивают до уровня клубов и тем более никто не может справиться с матчами такого накала.
ales_lianet, schosse,
17.8.2011, 10:02 Лига Чемпионов УЕФА,
Видно было, что с Лионом можно играть. Но Рубину не хватило плотности, концентрации, спокойствия. Не только Рыжиков а весь Рубин был какой-то задерганный, испуганный. В принципе Лион можно сделать дома и 2:0 и 3:0 вопрос сможет ли Рубин показать хорошую игру.
schosse,
30.6.2011, 16:57 Формула-1
1) Керс добавил перчинки. Грамотное его применение позволяет догнать, обогнать или оторваться. Да еще он периодически то работает то нет.
2) Шины которые менее качественные но тем не менее резко добавили борьбы. Разные машины по разному с ними работают, например слабый Заубер показывает хорошую скорость на прямой и здорово их экономит в итоге с его участием много обгонов а из-за его тактики малого количества питстопов он часто оказывается неожиданно высоко. Быстрый износ и большая разница в скорости на свежих и изношенных, мягких и жестких резко добавили тактики в гонки, кроме того одна и та же машина в течение гонки то едет очень быстро то очень медленно в зависимости от типа и состояния шин. Это приводит к большой дифференциации по скорости машин на разных этапах гонки причем не обязательно быстрые едут впереди а медленные сзади... наоборот одни с начала гонки уезжают вперед потом теряя скорость, другие наоборот оказавшись сзади получают скорость да еще разная тактика и неодновременные питстопы. Вообще шины это главное что дало большое количество обгонов в том числе вне зоны крыла в том числе когда крыло вообще заблокированно. Можно сказать что вернулись во времена Гуд Йиар... с приходом "вечного" Бриджстоуна гонки стали более скушными.
3) Большое количество тилькодромов с большим количеством скоростных поворотов где невозможно обгонять и все определяется эффективностью машины в этих скоростных поворотах убивали гонки... Тилькодромы заменяли старые "небезопасные" автодромы с длинными прямыми и медленными поворотами, где например старый Хоккенхайм?
4) Изменение регламента в части обороны снизило накал борьбы на обгонах, сделало обгоны легче и предсказуемее.
5) Введение подвижного крыла дало преимущество догоняющего в угоду зрелищности в ущерб спорту. Гонки из борьбы превращаются в рестлинг.

Вообще 1, 2, 4, 5 пункты практически убили контактную борьбу с контратаками. Медленная машина больше не может обороняться. Временами даже не пытается уходя с траектории. Иногда атакующий сознательно не атакует дожидаясь зоны крыла. Прошлогодний Абу-Даби не возможен - Алонсо легко обошел бы Петрова и стал чемпионом, не было бы интриги до последних кругов. Я против искуственных ограничений и считаю что догоняющий и отрывающийся должны быть в равных условиях. Мне не нравится Наскар где машины уныло ездят по кругу без видимой борьбы друг с другом и все решает чистая скорость а не контактная борьба в сложных поворотах.
Shenk,
8.6.2011, 19:05 Про большие авто
Цитата(Abarth @ 8.6.2011, 13:33) *
Тут хоть кто-то умеет нормально поддерживать беседу занимая противоположную сторону? А то у вас все доводы одни и те-же и основаны на своих предпочтениях и возможностях, а в данном обсуждении затрагивается вопрос о больших авто для тех, кто может их себе позволить без проблем и что по сути думают они об этом, ну или в крайнем случае высказывать свое мнение представив что у вас есть возможность, без проблем купить авто такого класса.

Прочитай первый пост. И попробуй найти в нем эту свою идею. Это ты пытаешься развернуть тему дискуссии на свой лад не вдаваясь в то, в чем она заключалась до тебя. А заключалась она "я покупаю старый джип потому что считаю его лучшим по потребительским свойствам, к тому же мне не нравится современный дизайн авто, и я не понимаю почему все вокруг покупают новые иномарки B/C классов а не поступают как я".
И все еще не понятно почему имея кучу денег нужно обязательно купить "джип". Почему не грандтуризмо, не супербайк или чеппер, не спортивное авто, не представительский класс, не лимузин, и не консервативные седан/купе/хэтч среднего и ниже класса. В особенности применительно к городскому жителю.

Цитата(Abarth @ 8.6.2011, 13:33) *
Правильно Бонд говорит, не машина делает из человека быдло, а сам человек себя таким делает, машина лишь может усилить это поведение....

А мне кажется, говоря что "джип это круто" ты сам делаешь первый шаг на пути к быдлу, потому что подменяешь суждение о людях по их поведению и поступкам на их вещевые атрибуты. В моем понимании слово "круто" вообще не применимо к вещам. Не может быть джип крутым. Может быть крутым человек на джипе. Это не значит что сам авто не может мне нравится или не нравится.

И еще постоянно повторяя что полный привод позволяет заехать куда-то далеко, джип позволяет уверенно двигаться на природе, только джип имеет высокую проходимость, только у джипа комфортная подвеска при движении по колдобинам, ухабам, через лежачие полицейские вы выгляньте на улицу и сравните количество больших джипов на низкопрофильной и грязевой резине. Может быть что-то поймете.
ДедПечкин,
2.6.2011, 19:53 Китайский лидер внедорожников Hover!
Цитата(Sedovaty @ 2.6.2011, 18:17) *
Можно рассказать, что производство двигателей Митсубиси и Тойота уже достаточно давно происходит в Китае. Можно рассказать что практически вся мировая электроника уже производится в Китае, и ее догоняет электрика. Можно рассказать, что в Китае контроль качества организован так, что работнику проще застрелиться, чем допускать брак в своей работе.
Можно рассказать, что Вольво куплено китайским Джили, Хаммер давно китайский.
Можно рассказать, что скандинавские страны выводят производство, экологически их неустраивающее, в Китай - резина и пластмасса прежде всего (Да, да! и Лего!).

Можно вспомнить что Интел имеет завод по производству процессоров в Китае. Можно, что Челси принадлежит Абрамовичу а Шальке Газпрому. Можно вспомнить, что куча брендов высокой моды делаются вполне официальнов Турции и европейцы часто ездят покупать любимые бренды именно в Турцию где они стоят дешевле чем на родине этих брендов при этом сами турки не скрывают, что хотя это и не подделка но качеством она значительно ниже. Можно вспомнить, что в России собираются Тойота, БМВ, Форд, Фольцваген, Ниссан, Рено и пытаться сравнивать их с ВАЗом и УАЗом. Все это не имеет никакого отношения к сути вопроса. Есть бизнес по производству чего-то. Это что-то имеет определенные потребительские качества и цену. И нету принципиальной разницы где это производится и кто является основным владельцом этого бизнеса. Я пока не видел ни одного китайского авто за которое не должно было бы быть стыдно изготовителю. Пусть в моем компьютере почти все детали сделаны в Китае, причем некоторые выпцускаются под китайской или тайваньской марками. Пусть китайцы пытаются копировать на АК и реактивные самолеты а также запускают ракеты в космос и производят ядерное оружие. Я не знаю, что будет с китайским автопромом через 5 лет, но то что производится сейчас мне не интересно как потребителю. Я считаю, что даже то, что внешне не похоже на известные марки все равно является контрафактом по отношению к самому понятию авто. Я буду ездить на Логане зная, что у него бедная комплектация, в интерьере используется дешевый пластик не понимая при этом чем он хуже дорогого, зная что внешне он урод, что собирается в России, что разработали его румыны и вообще это Dacia (причем меня ни разу бы не обламал родной шильдик), а в сегменте кроссоверов буду интересоваться Duster. Но я знаю, что на 100% он стоит своих денег, что он не преподнесет неприятных сюрпризов, что он едет так как он должен и прощает мне все. И во всем этом он является полной противоположностью картонным китайцам, завернутым в блестящую фольгу.

Я считаю, что не плохо, что здесь кто-то выложил информацию о любопытных моделях китайцев. Может быть со временем они и захотят и смогут делать качественные авто под собственными брендами. Проблема в том, что на данный момент они не просто не могут но и не хотят это делать (в отличие от тех же корейцев у которых хоть и не было школы из-за чего те были вынуждены воспроизводить старые известные марки но хоть такого издевательства с качеством материалов и сборки не было). Весь остальной спор в теме после первого поста я считаю бессмысленным.

Также я считаю, что если бы в нашей стране проводились нормальные тесты качества авто, если бы били серийные авто а не специально подготовленные и привезенные для тестов производителем, если бы за каждый мелкий брак жестко спрашивали а за ненадлежащий сервис карали, то китайцы быстро свернули бы свою деятельность в России ввиду убыточности и собственной не готовности и испытывали бы свои авто в собственной стране. А возможно через несколько лет снова вышли бы на наш рынок но уже с совсем другим качеством. Сейчас же формально попасть на наш рынок намного проще чем в Европе, чем они и пользуются, но с другой стороны наша бюрократия всячески негласно выталкивает китайцев с рынка спасая свой автопром ценой и качеством конкурирующий с Китем но не США/Кореей/Европой.
monstra,
1.5.2011, 20:05 Про АВТО и про метро им. Ленина
Цитата(сейчас_три_двадцать_ночи @ 1.5.2011, 4:38) *
Да пусть откупаются, это все равно меньшинство, так, своего рода "погрешность" (потому что эта услуга будет стоить не дешево)!

Представляете во сколько раз увеличится количество подставщиков которые не просто будут трясьти деньги на ремонт но за сам факт не сообщениря в ГИБДД. И все они будут крышеваться самими ГИБДД.
Цитата
Зато движение поменяется кардинально,большинство на 100% станут культурными и прежде чем сесть за руль, 100 раз подумают, а стоит ли!

Не поменяется. Те у кого есть блат охамеют в конец. Тебя будут внаглую бить и делать крайним и ты сам будешь уворачиваться от таких куда угодно как угодно блокируя движение лишь бы не попасть. А те что с мигалками? Бьет он тебя и кого из вас прав лишат?
Цитата
Да и вообще пора прикрывать лавочку по выдачи вод.удостоверений... biggrin.gif, хватит, водителей и так предостаточно уже

Кто это решает и по какому принципу?

Цитата
Особенно бесят аварии, когда легковая залезает под фуру с правой стороны, типичная и стандартная авария чайников, которую я вижу почти КАЖДЫЙ день, и из-за этой аварии образуется не хилая пробка, ибо фура нахрен все перекрывает! В автошколах сейчас что ли не учат тому, что у водителя фуры есть нехилая слепая зона с правой передней стороны ???...

Нет не учат.
Цитата
такая авария говорит о том, что человек заехавший под фуру просто напросто купил права без какого либо обучения у человека, который смог бы передать ему свой опыт!

Такая авария говорит о том, что фуры в принципе не предназначены для плотного городского движения а также о том, что в городе в принципе очень низкая культура вождения.
French,
15.4.2011, 15:35 Презентация Ё мобиля
Цитата(coldsky @ 15.4.2011, 16:20) *
Только КПД ДВС ниже, чем у электромотора. Другими словами, с учётом потери при преобразовании энергии и с учётом того, сколько тратится топлива впустую (низкий КПД), такая схема изначально невыгодна, так как на одной заправке, перерабатывая бензин в электричество, вы проедите меньше из-за большего колличества потерь конечной энергии, которая движет транспорт.

Чепуху написал. Сразу видно не теплотехник.
1) КПД энергетический или эксергетический? Электрическая энергия является энергией более высокого качества и приравнивается к работе. УВ топливо является энергоносителем более низкого качества так как на единицу работы нужно потратить несколько единиц тепла поученных при его сжигании. Эксергетические КПД электромотора и ДВС близки. Для получения электричества точно также нужно сжечь много топлива на ТЭС с КПД намного меньше 100%
2) При преобразовании топлива в работу или в электричество через работу топливо в ДВС не тратится в пустую. Просто само это преобразование имеет определенные тепловые законы и не может быть с КПД 100%
Перерабатывая бензин в электричество на одной заправке я проеду больше в реальных условиях:
а) по сравнению с электромобилем потому что бак бензина вмещает в себя больше энергии чем аккумулятор такого же веса и объема
б) по сравнению с автомобилем только с ДВС потому что мой КПД несмотря на преобразование работы получаемой в ДВС в электричество а потом обратно будет выше из-за оптимальных режимов работы ДВС - отсутствие перегазовок, работы на холостом ходе или каких-то промежуточных не выгодных да и сам ДВС сделать проще - он не должен быть ни эластичным ни иметь избыток мощности для динамичного ускорения. Разгоняться поможет электромотор используя энергию аккумулятора, на торможении ДВС восполнит энергию аккумулятора. Собственно гибридники показали свою экономичность.
coldsky,
11.4.2011, 15:27 Премьер-Лига, сезон 2011/12
Зенит признал свою вину и готов к "снятию трех очков". Я вот только не понял, засчитав техническое ведь Зениту снимут только одно и ЦСКА начислят два? Радимов уволен с поста директора команды и останется работать только в тренерском штабе. Наказан юрист команды. ЦСКА не будет подавать протест на результат. Со слов Спалетти можно понять что не заявили они игрока осознанно и были готовы к штрафу но не знали о техническом. То есть они не просто "забыли" а нарушили регламент осознанно. Идет обсуждение что грозит Егорову и не уйдут ли его как Гвардиса. Игнашевич заявил, что это классный ход для договорняков - чтобы сдать игру один из клубов может просто не заявить игрока и все - вот уж спец по договорнякам то. Вообще началась истерика мол правило глупое и наказание не справедливое.
klift,
1.4.2011, 15:24 Renault готовит новый Logan
Городской автомобильчик на котором не боишься ездить по бордюрам и при желании небольшой компанией можно выбраться на рыбалку. Это не внедорожник - просто поднятый хэтч который не жалко. И цена не высокая. В теории машинка не прихотливая, с совсем другими ценами на сервис.
monstra,
17.3.2011, 14:50 Renault готовит новый Logan
Цитата(coldsky @ 17.3.2011, 14:40) *
Цитата(Da3DpanepMa @ 17.3.2011, 14:37) *
А разве Приору снимут? Гранта вроде вместо классики и самар. Останется ли линейка Калины? Потом Приора. Р90 в теории не дороже Приоры.

Да не слышал, чтобы тучи сгущались над Приорой. Гранта - ага, вместо Самар (просто классику будут делать на ИЖе). Что же касается Калины, то если цена и вправду будет в диапозоне от 220К до 250К, то Гранта вполне может вытеснить Калину (другими словами Калина просто изживёт себя и станет неактуальной).
R90 не дороже Приоры? В таком случае крууууто подорожает Приора, ой, как круто. Кому нужна Приора за 350К в минималке?

Если поставить рядом Приору и Логан то они пряме конкуренты во всем - характеристиках, наборах опций, материалах, себестоимости. Другой вопрос качество исполнения и менеджмента. В теории Logan MCV должен соответствовать Приоре универсал. Плюс его локализация и перевод на отечественные детали. А вот дальше большой вопрос к менеджменту. Если ВАЗ счетает что Приора это класс С и объявит Р90 абсолютно новой моделью с супер-пупер характеристиками типа толи SUV толи ВЭН и назначит на него соответствующую цену...
Джеймс Бонд,
9.12.2010, 15:05 ФК Спартак (Москва)
Цитата(klift @ 8.12.2010, 23:09) *
up: играют в футбол. Ссылки на видеотрансляции - тут.

А показывали? Я вчера провисел весь вечер на ливе. Сначала до перерыва матча нашел одну живую ссылку но при неплохой картинке звук и изображение постоянно заикались секунд на 5 - смотреть было невозможно. После перерыва и вовсе вырубилась. В итоге после возобновления матча пытался найти хоть одну живую ссылку - по одной переключили канал на Милан-Аякс, по другой черный экран, еще один канал закрыл администратор сервиса, по оставшимя ничего ен происходит - или ошибка при попытке подключения к каналу или no peers. При этом реклама по всем ссылкам исправно пашет.... так матча ине видел оглядывая на текстовые трансляции. Я конечно понимаю, что турнирного значения в ЛЧ матч не имел но всеже Спартак, ЛЧ и закрытие сезона... не дело так относится к болельщикам чтобы не показать по федеральным каналам.
Акцию фанатов в корне не поддерживаю. Стоило ехать так далеко чтобы срывать матч ЛЧ? Команда приехала играть. Хулиганство товарища не вернет а команде сделает много хуже. Вообще очень часто такое впечатление что фанаты Спартака делают все во вред команде. Можно было вывесить баннеры, устроить минуту молчания и т.п. Причем тут шиза и срыв матча?
schosse,
26.11.2010, 21:10 ФК Спартак (Москва)
Мэтр.
Василий давным давно не спекулирует на злобу дня и имеет часто неожиданную точку зрения.
1) Нужно действительно очень много времени чтобы поставить такой сложной команде как Спартак игру и заставить ее играть стабильно. Команда перманентно строится. Для примера у Локо еще бОльшие проблемы при уровне бюджета и игроков не хуже, и также часто он меняют тренеров, и также игроки не раскрываются, и команда играет не стабильно и также все в песок.
2) К концу сезона у Спартака вполне очевидные кадровые проблемы. Если до летней трансферной компании играть было некому, то сейчас играть некому когда все переломались. Первый состав довольно приличный но скамейки нету. Камбаров потерял форму, замены Алексу нет, Ари через травмы, Дринчич только отходит от травмы, Паршивлюк травмирован, Макеев только набирает стабильность в основе, Баженов, Сабитов, Майдана не имеют игровой практики и не соответствуют тому, во что пытается Спартак играть, Козлов и Жано не готовы играть в основе.
3) Вполне очевидная проблема бразильской диаспоры. Как и в любой команде с большим количеством бразильцев. Я об этом рассуждал давно. Бразильцы тяжело сыгрываются с небразильцами. Большое количество бразильцев усложняет кроме игровых связей еще и мораль в команде. Как и у любых бразильцев под настроение могут порвать любого, громят слабых. Но очень тяжело играть через немогу, на плохих полях и в плохую погоду, против жесткого, организованного соперника, реализовывать 110% моментов.
4) Спартаковский стиль настолько видоизменился что я бы пока перестал о нем рассуждать. Спартак лишь ищет новый стиль.

В целом 4-5 место, выход в весеннюю стадию ЕК и КР вполне нормальные результаты. Зенит, ЦСКА и Рубин в этом сезоне смотрятся куда целее и не имели таких проблем с составом и становлением игры. Опять же с учетом зимней трансферной компании и тех фактов что Ари и Дринчич хронически травмированы в этом сезоне. Карпину не хватает опытных помощников. Мы не знаем что там с Романцевым, может быть каким-то образом привлечь Ярцева. Категорически не считаю, что Карпин должен покинуть пост тренера.
schosse,
6.9.2010, 13:52 Лада калина\приора.
Цитата(Cerebro88 @ 5.9.2010, 21:05) *
Удобства в логане хоть отбавляй... По удобству разницы нету вообще, зато если сравнить с приорой, то логану до него еще пилить и пилить, особенно учитывая разницу в цене ( не в пользу логана ), разницу в стоимости обслуживания ( опять не в пользу логана ) и разницу во внешнем виде ( опять не в пользу логана ).

Давайте по пунктам Приора против Логана. Оба седаны.
Цена Приоры в Гермесе 320-380 тыс руб.
Логан на Варшавке97 от 276 до 386 тыс рублей. Сюда вошел и новый 102 сильный Логан с электроподогревом сидений, зеркал и т.д.

По комфорту и удобству... комплектации можете сравнить сами, оценить размеры багажника и салона, плавность подвески, удобство сидений, органов управления, клиренс и свесы, надежность и т.п.

Разницу в стоимости обслуживания... мы ведь сравниваем новые авто да, со сроком эксплуатации до трех лет то есть гарантийных с невеликим пробегом? Сравните периодичность и стоимость ТО у Приоры и Логана у официальных дилеров и будем считать что все прочие поломки устраняются по гарантии (в случае ВАЗа это на самом деле смешно).

Внешний вид. Ну конечно десятка разработки середины 80-тых куда симпатичнее Логана образца 2005 с рестайлингом 2010.

Мда.. Логан почему-то относится к классу B а ВАЗ оценивает свое творение в классе С (в классе B у него Калина).
-=WhiteFire=-,
27.8.2010, 15:08 Nokia 5800 против 5230
5530 точно без GPS. В остальном не знаю.
s_novi,
27.8.2010, 9:24 Nokia 5800 против 5230
5230. Да. Нет WIFI, 2Гб карта вместо 8, в моей комплектации нет кабеля связи но есть держалка в автомобиль (бывает наоборот), 1 динамик, нет стилуса, нет чехла, 2 Мп камера вместо 3,2 (это все по сравнению с 5800).
s_novi,
25.4.2010, 23:57 Телеканал "Спорт" - всё?
Цитата(schosse @ 26.4.2010, 0:35) *
Наш футбольный ТВ-велосипед
http://www.championat.ru/football/article-55364.html

Согласен с оценкой с поправкой. Я не бесстрастный аналитик а болельщик и мне нужно чтобы футбола было много и доступно.Я не покупал тарелку но начал о ней задумываться, с момента покупки эксклюзива на футбол НТВ+ всякое желание отпало а после того как в этом сезоне посмотрел несколько трансляций подряд в нете утвердился в мысли что это лохотрон и деньги делаются исключитльно на монополизме а не качестве. Я и раньше смотрел еврокубковые матчи, которые игнорировало наше ТВ, смотрел даже Амкар в КУЕФА в прошлом году. В этом году качество инет трансляций резко выросло. Качественный инет доступнее, те матчи, что я видел были в хорошем качестве (до 1 Мбита) и при этом непривычно без срывов картинки, звука и подтормаживаний. Так что я лично уйду в инет трансляции но тарелку не куплю ни за какие деньги ни на каких условиях. Но к сожалению оказалось просто кинут большинство любителей футбола старшего поколения.
schosse,
14.3.2010, 22:22 ФК Спартак (Москва)
В итоге смотрел в нете трансляцию НТВ+ (не платил и не буду принципиально хоть по рублю будут собрать). Трансляция была очень высокого качества в плане нета - без тормозов и в хорошем разрешении. По работе НТВ+ - по картинке - качество рабоыт режиссера, операторов и т.п. не увидел никаких различий с тем что давал Спорт или другие каналы. По комментарию - ужасный односторонний комментарий. При абсолютно равной игре спартак играл с несколько большим желанием и явно хотел побеждать атакуя бОльшими силами и делая замены чисто выпуская атакующих игроков... Динамо же играло с несколько меньшим желанием, без эмоций планомерно разрушая игру. В итоге игра получилась в целом равная, невнятная с обилием борьбы и малом числом опасных моментов. Комментаторы же весь матч с первой и до последней минуты нахвалилвали Динамо говоря, что играет более умело, мобильно, командно и т.п. Хотя за всю игру у Динамо был лишь опасный момент, он же удар, он же гол, больше не было даже полумоментов. У Спартака же было несколько полумоментов но в целом, повторюсь игра была равная, до гола. Комментиторы заявили что счет абсолютно по игре.

При всех проблемах Спартака худшим на поле был судья. Судейство отвратительное. Было несколько моментов когда вместо динамовцев карточки получали спартаковцы. Например Самедов явно умышленно рукой останавливает мяч и убегает в контратаку, обе руки вытянуты, судья смотрит прямо на игрока но дает играть и срывая контратаку Шешуков нарушает правила, получая карточку. В другом моменте грубо играют против Веллитона, сразу же толкают Алекса.., штрафной назначается в пользу Динамо а Веллитон за несоглсия получает карточку.
По традиции было несколько грубых столкновений против Алекса и Веллитона. Епуряну должен был получить 3 карточки вместо одной, простили Воронина, не оценили симуляций Самедова и т.д. При этом был отрезок когда просто каждый фол Спартака оценивался карточкой.

Я повторюсь что игра была в целом равной с чуть большим желанием и активностью Спартаковцев которую Динамо гасило жесткой игрой не пресекавшейся судьей.
schosse,
28.10.2009, 10:45 В России утвержден новый состав автомобильных аптечек
Насколько я понимаю все это обязательно должно входить в комплект аптечки. Вряд ли кто-то запретит возить с собой что-то кроме перечисленных средств. Я думаю, что в целом это правильное решение хотя дезинфицирующее и обезболивающее я бы добавил сам.
Оказание первой помощи входит в процесс обучения в автошколах. Если этого не было, то это вывод о автошколе, что вы заканчивали и интересно чему еще вас не учили. Также вопросы по оказанию первой помощи входят в экзаменационные билеты ГАИ в минимальном объеме.
Stift,
7.10.2009, 15:03 Телеканал "Спорт" - всё?
Цитата
Причем тут паленая водка и продажа наркоты?! Ежели Вы ставите знак равенства между нелегальным заработком и абсолютно законным правом на покупку трансляций - то это просто овощевизм и отсутствие элементарно адекватного мышления.

При том что собственно кроме бизнеса есть еще социальная направленность, пропаганда здорового образа жизни, образование и т.д. А жрать покорн под бесконечные ток-шоу и рекламы, направленные исключительно на набивание брюха это и есть овощевизм.
Цитата
Насчет тарелки - да не нужна она. Цифровое телевидение давно доступно по проводу. И если не нужно 100каналов, а тока федеральные и Нтв+ Спорт, то и чек будет меньше.

Давайте, тяните цифровой кабель в Сибирь. Легко рассуждать с точки зрения экономической целесообразности. Ну а если кто-то вдруг оказывается отрезанным от цивилизации, если газ тянуть в глухую деревеньку с тремя бабками не целесообразно или предложить им тянуть за свой счет то это конечно не проблемы бизнеса... кому-то не повезло, учитесь устраиваться, никто о вас заботится не будет.
Цитата
Повторюсь, только конкуренция повысит кач-во трансляций.

Ну и ради бога - пусть будет платный канал с мегакомментаторами и без рекламы и федеральный с большой зоной покрытия но с криво вставленной рекламой и идиотом Гусевым, хотя повторюсь что комментаторы со Спорта меня вполне устраивали а утрировать до уровня Гусева это бред. Маслаченко не мньший перец чем Гусев.
Цитата
Открытый рынок легальных услуг привлечет инвесторов.

Дык какой же он открытый если она телекомпания покупает эксклюзивные права на 5 лет? За эти 5 лет другие телеканалы банально сократят операторов, спортивных комментаторов, редакторов и режиссеров и уже никогда не будут показывать футбол. Не говоря уже о том, что тарелочники и федералы это каналы несколько разных порядков и созданы для разных целей.
Цитата
Ежели Вы ставите знак равенства между нелегальным заработком и абсолютно законным правом на покупку трансляций

А я и предлагаю сделать право на покупку экслюзива на трансляции социально значимых популярных видов спорта нефедеральными каналами, имеющими ограниченную аудиторию нелегальным. Или ты предлагаешь пенсионеру из пенсии цифру тянуть и пакет оплачивать?
schosse,
5.10.2009, 13:56 Телеканал "Спорт" - всё?
Цитата(French @ 3.10.2009, 5:54) *
Лично у меня на эту тему двоякое мнение.
Так как тесно связан с рекламой и медиа, в частности - негативно отношусь к вмешательству гос-ва в дела частной компании ''НТВ+'', которая в честном бою отвоевала/купила права на трансляцию матчей РПЛ. И почему компания, купившая права на все матчи, должна ''дарить'' рейтинговые матчи зажравшимуся Первому, и не очень Спорту - я не понимаю. Если мы хотим рыночную экономику и активные вливания инвестиций, такое поведение гос-ва просто неприемлимо.

У нас пропаганда физкультуры и спорта а не очередное шоу с крашенными блондинками, попкорном и заранее известным результатом аля рестлинг. ИМХО в уставе РФС должен быть прописан прямой запрет на монопольную продажу прав показа футбольных турниров нефедеральному каналу. Не важно НТВ+ это или СТС.

Причем клубы которые пытаются срубить денег много и сразу, продавших права на трансляцию тарелке не понимают, что подъем интереса к футболу связан во многом именно с повышением количества и качества ТВ освещения. Как-только загоним футбол в подвал для избранных (а тарелки пашут далеко не везде) интерес тутже упадет и посещения матчей будет меньше.


Цитата
С другой стороны, помню себя первокурсником ВУЗа, своих друзей, коллег по соц. статусу. Помню, как мы думали, что гос-во должно давать все и бесплатно. Узковато мыслили, вобщем. Видимо, на нас воздействовало вечно обижанное, в большинстве своем, старшее поколение. Хоть с того времени прошло не так много лет, многое в сознании поменялось. Ушло нытье, как минимум. Картины бизнес процессов и потенциал стали куда понятнее.

Продажа водки населению, в том числе паленой алкоголикам это ведь тоже бизнес процесс? Если уж на то пошло то у нас и клубов то на 100% частных подалуй нет ни одного, тем более существующих по внятной бизнес модели а не от попилов местных бюджетов или попилов бюджетов госкомпаний.

Цитата
Решение принятое правительством скорее носило популисткий характер. Это очень заметно, если обратить внимание на то, в какой форме оно было высказано (Мутко - намутил..смИшно какбе рассеянам) и освещено в СМИ.

Весьма вероятно, и я очень рад, что оно таки было.

Цитата
Но огорчает не это. Огорчает, что такие решения "во имя борьбы за электорат" убивают здоровую конкуренцию.

Опять же борьба с распространением наркотиков убивает здоровую конкуренцию в среде распространителей, особенно учитывая что ведется в основном на основании данных, полученных от тех же распространителей, убирающих таким образом своих конкурентов.
Цитата
Ибо, есличе, Первый канал, по протекции, всегда получит свои 30 матчей тура + сборная, а население страны так и будет продолжать смотреть трансляции, которые начинаются со стартового свистка, из-за бездарно вклееного предматчевого рекламного блока.

А меня при всех ляпсусах вполне удовлетворяло качество трансляций по Спорту. А теперь сделают еще один унылый телеканал аля Россия или ОРТ.

Цитата
Да, и эт самое - поставил от известного цифровое ТВ (более ста каналов) + пакет НТВ+ Спорт (3-4 тематических канала) с отличными коментами, кач-вом картинки, обзорными/разборными прогами и большинством матчей в лайве. Подключал отцу, т.к. предпочитаю стадио и вызда. Периодически смотрю по-диагонали..как говорится, "почувствуй разницу"!

А у меня дома 3 телевизора (причем в моей комнате нет а есть ТВ тюнер) и что мне на каждый по пакету ставить? А если мне не нужны эти самые 100+ каналов и я смотрю разве что новости и спорт?
Цитата
Чек за ТВ 1200р месяц. Для любителей футбола и 150 каналов более чем оптимально, я считаю.

Я если и поставлю тарелку то принципиально найду пиратскую потому как не захочу платить монополистам, лишившим людей доступа к спорту на ТВ даже при равных тарифах. Или буду надеятся на увеличение количества и качества порталов в нете. Вообще учитывая аудиторию и изначальную стоимость ИМХО интернет порталам давно пора выходить на новый уровень.
Если раньше к НТВ/НТВ+ у меня отношение было благожелательным - любил смотреть НТВ, тарелку покупать себе считал нецелесообразным но в целом мнение о ней было положительное, то после того как туда пришел Газпром мнение и о НТВ и о НТВ+ стало резко отрицательным. Федеральный канал просто разбомбили и превратили в унылую чернуху а тарелки достали со своими поползновениями в сторону монополизации освещения спорта.
schosse,
28.8.2009, 23:06 ФК Спартак (Москва)
Карпин же из Эстонии приехал? Не помню начинал ли он на серьезном уровне в Спартаке играть. Даже из игроков дубля начинали играть в школе Спартака наверняка единицы. Я за Спартак болею но я болельщик а не фанат. Да я помню дерби Спартак-Динамо К и замечательно что были такие противостояния. Но я не понимаю... "он за ЦСКА - бей его". Титов в свое время не уехал. Там было не 4 млн но по тем зарплатам что-то близкое. Но в последствие он говорил, что возможно это была ошибка. Руководство убедило его остаться на год-два а потом все равно уехать но потом травмы и такого шанса уже не было. Поколение Карпина-Мостового играло чтобы засветиться в ЕК и уехать за границу. Причем это был именно бизнес клуба - игроков не держали и на трансферах зарабатывали. Причем Романцев это говорил в открытую - паши на тренировках и попадешь в состав. Засветишься в составе поставлю в ЕК. Засветишься в ЕК - уедишь за границу играть за хорошую зарплату. Причем в Спартаке зарплата была не рекордная по российским меркам - это говорили сами игроки. Та же Алания платила в разы больше а Спартак относительно долго опирался на российских игроков в то время когда другие клубы вовсю приглашали иностранцев.
w8plzz,
19.8.2009, 10:46 ФК Спартак (Москва)
Проблема Спартака в том, что при огромной армии болельщиков над ним всегда давлеет результат и поэтому любой тренер вынужден выпускать лучших состоявшихся игроков на данный момент и в этой ситуации молодым и нестабильным не хватает игровой практики. А сидеть месяцами и годами в дубле пахая на тренировках ожидая своего шанса как при Романцеве они не готовы. Плюс дорогие контракты, подписав который молодой игрок считает, что жизнь удалась и он уже всего достиг. В Шиннике, Томи, Тереке ты можешь быть звездой но это не значит, что ты блеснешь в Спартаке - здесь и уровень конкуренции выше и соперники играют по другому и команда только на тебя играть не будет. Плюс регулярные смены тренеров, что также мешает молодым показывать стабильную игру.
Вот показывали игру с ФК Москва. Куча игроков прошли через Спартак в молодом возрасте. Москва идет в лидерах. Но никто из бывших Спартаковцв не играет лучше чем те люди, что сейчас в Спартаке играет на их позициях. Да и сама игра скушная, я бы не хотел болеть за ФК Москва, мне больше нравится эмоцианальный атакующий спартаковский футбол чем скушный костоломный и прямолинейный оборонительный футбол Москвы.

Цитата(klift @ 19.8.2009, 1:00) *
С этим действительно пора что-то делать. Другой вопрос, что инициатива должна исходить как от клубов, так и от власть имущих. В противном случае пошумят и перестанут. Придумает судейка какой-нибудь левый пеналь, пойдут его наши бить, как миленькие. А потом на разборе этим пеналем Валере рот закроют.

Вчера показывали игру английской и шотландской команд и судья давал бороться. Но было четко понятно за что показываются карточки - срыв атаки, грубость, умышленные фолы оцениваются однозначно.

Про Филиппенко надо посмотреть но в прошло году я считл пару Штранцль-Филиппенко - лучшей парой центральных защитников а Фати-Йиранек худшей.
klift,

6 страниц V  « < 4 5 6
© 2005—2016 ООО «Нэт Бай Нэт Холдинг»,
Все права защищены.
Правила пользования ресурсами