Логин:   Пароль:   
   
 
X   Сообщение сайта
(Сообщение закроется через 2 секунды)
 
787 страниц V   1 2 3 > » 

monstra
Отправлено: 13.12.2019, 12:18


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 21794
Регистрация: 12.9.2004
Из: Гольяново. Перово
Пользователь №: 3448


Цитата(Кашалот @ 13.12.2019, 8:33) *
Бред или нет?
Для дристеров - где и так пофиг на неподрессоренную массу, а покрышка не должна взрываться от перегрузок и температур - там не бред...
  Форум: Автомобильный · Просмотр сообщения: #2279328 · Ответов: 243 · Просмотров: 35155

monstra
Отправлено: 10.12.2019, 12:02


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 21794
Регистрация: 12.9.2004
Из: Гольяново. Перово
Пользователь №: 3448


Цитата(Кашалот @ 10.12.2019, 11:28) *
Цитата
И что это за конструктивные запреты?

При минусе не включается. Это и в мануале написано.
Там немного не так:
Цитата
У кондиционера (в нексии) есть два датчика - на низкое и высокое давление хладагента, при отрицательных температурах не дает включаться датчик низкого давления, что бы включить достаточно хорошо прогреть моторный отсек (удается до -20)

Много букв:
offtopic
Прочитав "Инструкцию по эксплуатации Нексии, а так же проштудировав имеющиеся буквари пришел к выводу:
1. Зимой кондиционером пользоваться можно, НО:
1.1. Только после полного прогрева двигателя под капотом.
1.2. При температуре окружающего воздуха ВЫШЕ -5 градусов можно пользоваться кондиционером продолжительное время для подсушки воздуха в салоне, что бы уменьшить запотевание стекол. При такой наружной температуре еще есть надежда, что осевший на испарителе конденсат успеет растаять и стечь наружу не замерзнув, пока двигатель остывает.
1.3. При температуре окружающего воздуха НИЖЕ -5 градусов кондиционер можно включать профилактически, на НЕПРОДОЛЖИТЕЛЬНОЕ ВРЕМЯ (2 — 3мин), чтобы смазались его внутренности. Длительно пользоваться кондиционером нежелательно, т.к. осевший на испарителе конденсат может не успеть растаять, а так же возможно замерзание стекающего конденсата в сливном поддоне и отводящем шланге. По аналогии — бытовой морозильник в квартире оттает только при плюсовой температуре, и чем окружающая температура ниже, тем дольше оттаивает морозильник. Если машина храниться в отапливаемом гараже, то кондеем можно пользоваться продолжительное время и в более сильные морозы. При безгаражном хранении пользоваться кондиционером продолжительное время нежелательно.
1.4. Механика расположения заслонки регулятора температуры вполне ДОПУСКАЕТ включение МАХ обогрева (регулятор в красную зону) и одновременное включение кондиционера. При такой комбинации воздух сначала охладится испарителем кондиционера, заодно и подсушится, т.к. влага осядет на испарителе, как снег в морозильнике бытового холодильника, а затем нагреется радиатором печки, при соблюдении условий пункта 1.2.
1.5. Если все же кондиционер работал зимой непрерывно довольно продолжительное время, — то очень полезно перед заглушением двигателя сначала:
— выключить кондиционер,
— затем включить МАХ режим обогрева (регулятор до конца в красную зону)
— включить режим рециркуляции
— включить вентилятор на средние обороты (2 или 3)
— дать поработать движку 3 — 5мин на ХХ. За это время конденсат на испарителе растает, стечет в поддон и вытечет наружу через отводящий шланг.
— затем ВЫключить режим рециркуляции
— при закрытых окнах включить вентилятор на МАХ обороты, — что позволит избыточным давлением в салоне продуть шланг слива конденсата теплым воздухом из салона, пока он еще не замерз.

2. Режим рециркуляции воздуха зимой полезен ТОЛЬКО для более быстрого прогрева салона и ДО посадки в машину самого себя и пассажиров. При поездке с пассажирами зимой режим рециркуляции создаст сильный парниковый эффект, с которым даже включенный кондиционер наверное может не справится и стекла сильно запотеют.

3. Теперь становится понятно, почему в "Инструкции по эксплуатации Нексии" сказано о возможной совместной работе печки и кондиционера только в межсезонье, когда еще нет отрицательных температур и нет четкого руководства об использовании кондиционера в морозы. Конструкторы опасаются, что конденсат может замерзнуть в сливном поддоне или в сливном шланге, а дальше вполне возможно переполнение закупоренного поддона и выливание конденсата внутрь салона машины. Выполнение пункта
1.5. поможет этого избежать. Предвижу различные возражения, что многие пользуются кондиционером зимой и все пока в порядке.

Здесь есть ряд факторов, которые вполне могут влиять на достижение положительного эффекта.
— Если кондиционер работает непродолжительное время, то за короткую поездку конденсата на испарителе может быть немного и он не переполнит поддон.
— Частые оттепели в Москве тоже вносят свою полезную лепту по оттаиванию конденсата в поддоне и сливном шланге.
— Наличие защиты картера создает более замкнутое пространство под капотом, что повышает температуру под капотом и так же предотвращает замерзание конденсата на выходе сливного шланга.
— Даже не отапливаемый гараж дольше сохранят тепло двигателя под капотом после его остановки, что тоже полезно.

4. Теперь о пользе приоткрытых окон в Нексии. Система выхода/выпуска воздуха из салона Нексии при закрытых/поднятых стеклах довольно не эффективна и замудрена. Об этом можно найти здесь, прочитав текст. Именно по этому Нексия так подвержена сильному внутреннему запотеванию стекол в холодное время года. Можно конечно включать вентилятор на МАХ скорость, но уж больно он шумит, поэтому оптимальная скорость вентилятора на цифре 1, или 2.

В любом случае зимой рекомендуется немного (на 1 — 2см) приопускать стекло хотя бы одного окна, а лучше оба на задних дверях. Владельцам электро-стекло-подъемников сделать это совсем просто. Главное не забыть перед длительной стоянкой их закрыть. Зимой пыли практически нет, а немного опущенные стекла намного улучшают проветривание салона и снижают влажность.


З.Ы.: еще тыц.
  Форум: Автомобильный · Просмотр сообщения: #2279285 · Ответов: 675 · Просмотров: 8085

monstra
Отправлено: 10.12.2019, 8:41


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 21794
Регистрация: 12.9.2004
Из: Гольяново. Перово
Пользователь №: 3448


Я конечно понимаю, что фреон у нас уже как имя нарицательное стало, но все же правильно хладагент. И нужно не забывать, что в хладагент добавляют смазывающие вещества:
Цитата
Функции смазки в холодильной технике
Основные функции масел в холодильных агрегатах — смазка трущихся узлов и деталей и отвод тепла от нагревающихся поверхностей. Кроме этого, смазочные материалы выполняют ряд вспомогательных задач:

1. герметизация клапанов и камер сжатия компрессора;
2. повышение эффективности сальников;
3. уплотнение полостей в винтовых компрессорах.
В дополнение к этому до 10 % масла циркулирует по контуру агрегата вместе с хладагентом. Это обеспечивает повышение производительности теплообменника и дополнительную устойчивость системы к протечкам. Хладагент, долго циркулирующий в системе и подвергающийся процессу разложения, влияет на качество и, следовательно, на технические характеристики самой смазки.

Соответственно без периодической смазки, герметичность системы может быть нарушена - отсюда и уменьшение давления...


Цитата(Кашалот @ 9.12.2019, 22:27) *
При минусе о кондее речь не идет - ему конструктивно запрещено включаться wink.gif
И что это за конструктивные запреты? wink.gif Я сейчас про наших старушек, а не про умные климаты, да и то, чаще всего это защита отключает климат при холодном старте...

З.Ы. тыц.
  Форум: Автомобильный · Просмотр сообщения: #2279280 · Ответов: 675 · Просмотров: 8085

monstra
Отправлено: 9.12.2019, 21:05


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 21794
Регистрация: 12.9.2004
Из: Гольяново. Перово
Пользователь №: 3448


Кондей - это еще хороший антизапотивин wink.gif
З.Ы. Может быть кондей гудит-свистит, как раз потому, что редко пользуешься? По хорошему, рекомендуют, хотя-бы раз в пару недель/месяц его запускать...
  Форум: Автомобильный · Просмотр сообщения: #2279275 · Ответов: 675 · Просмотров: 8085

monstra
Отправлено: 30.11.2019, 17:09


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 21794
Регистрация: 12.9.2004
Из: Гольяново. Перово
Пользователь №: 3448


  Форум: Мото · Просмотр сообщения: #2279195 · Ответов: 437 · Просмотров: 74760

monstra
Отправлено: 30.11.2019, 15:39


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 21794
Регистрация: 12.9.2004
Из: Гольяново. Перово
Пользователь №: 3448


Цитата(NightRanger @ 30.11.2019, 13:31) *
Ну Соболь не седан нифига. Не тот обзор, слепая попа, и да, он шире.
Я, когда, первый раз за руль газели сел - офигел, на сколько удобно, после классики, особенно в плане маневренности, там выворот колес больше. Так что по маневренности газельное семейство довольно не плохи. А шире - так не намного, например дастер в ширину 1,8 баргузин чуть больше 2.


Там просто из-за зеркал лопухов кажется, что широкий...

И по сравнению с уазом - газ-оны считай эталон негниючасти (если есть такое слово wink.gif )

З.Ы.

З.З.Ы. Кстати, недавно у коллеги тесть купил Trajet, купил, что называется у перекупа, приехав в москву из ставрополья. Соответственно машинка не без проблем, но при этом, она спокойно своим ходом добралась до ставрополья и теперь бегает там - так что аппарат тоже из серии сложноубиваемых...
  Форум: Автомобильный · Просмотр сообщения: #2279194 · Ответов: 60 · Просмотров: 702

monstra
Отправлено: 29.11.2019, 7:39


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 21794
Регистрация: 12.9.2004
Из: Гольяново. Перово
Пользователь №: 3448


Цитата(NightRanger @ 28.11.2019, 22:39) *
и Фиат.

Фиат - синоним дорого и долго... Запчасти либо не просто найти, либо долго ждать, либо дорого... Причем с солеровского 244 не все подходит на 250. Так что запчасти в основном привозные или с разборки.
Цитата
В феврале 2011 года Sollers и Fiat объявили о прекращении партнерских отношений, производство Fiat Ducato в России прекратилось.


Как вариант, можно найти баргузин/соболь в хорошем состоянии и в не плохой комплектации, что-то типа... Ну или просто потереться на микробе, там бывают интересные варианты.
  Форум: Автомобильный · Просмотр сообщения: #2279188 · Ответов: 60 · Просмотров: 702

monstra
Отправлено: 27.11.2019, 20:59


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 21794
Регистрация: 12.9.2004
Из: Гольяново. Перово
Пользователь №: 3448


Немного кишочков и покатушек:
  Форум: Автомобильный · Просмотр сообщения: #2279175 · Ответов: 1167 · Просмотров: 79328

monstra
Отправлено: 26.11.2019, 7:05


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 21794
Регистрация: 12.9.2004
Из: Гольяново. Перово
Пользователь №: 3448


А почему диска два поменяли, в колодку только одну? Теперь, полюбому, перед тормозит по разному...
  Форум: Автомобильный · Просмотр сообщения: #2279153 · Ответов: 675 · Просмотров: 8085

monstra
Отправлено: 21.11.2019, 9:19


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 21794
Регистрация: 12.9.2004
Из: Гольяново. Перово
Пользователь №: 3448


"Корову свою не продам никому, такая скотина нужна самому"
  Форум: Автомобильный · Просмотр сообщения: #2279103 · Ответов: 1640 · Просмотров: 23360

monstra
Отправлено: 19.11.2019, 7:57


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 21794
Регистрация: 12.9.2004
Из: Гольяново. Перово
Пользователь №: 3448


Сюда чтоль:
Российский «Автошазам» определит состояние двигателя автомобиля по звуку
Алгоритмы распознавания звука вскоре пригодятся не только пользователям Shazam для поиска музыкальных треков, но и автомобилистам. Рабочая группа НТИ «Автонет» представила новый проект, предлагающий уникальную технологию диагностики двигателя автомобиля. По заверению разработчиков, приложению достаточно будет предоставить фрагмент аудиозаписи звучания мотора после чего сервис даст развёрнутое описание его технической исправности.

По словам авторов проекта, его название, «Автошазам», было выбрано неслучайно. Технология использует схожий с популярным сервисом алгоритм, но вместо распознавания «на слух» песен определяет возможные поломки автомобиля. Провести диагностику пользователь сможет самостоятельно, воспользовавшись мобильным приложением и микрофоном своего гаджета.

«Всем знакомо приложение Shazam, которое умеет определять исполнителя и название песни онлайн. У нас появилась идея использовать технологию искусственного интеллекта для определения возраста автомобиля и пробега — "Автошазам". Созданием разработки занимается НП "ГЛОНАСС". Мы выделяем финансирование и планируем вывод проекта на рынок в рамках платформы "Автодата" в 2021 году», — заявили создатели сервиса.

Специальный ИИ-алгоритм, по заявлению разработчиков, сможет по звуку мотора определять возраст автомобиля и его предположительный пробег. Дополнительно программа будет искать информацию о транспортном средстве по номеру телефона в социальных сетях и мессенджерах. На основе полученных данных владельцу будет предложен отчёт о состоянии двигателя с возможностью предварительной записи на ремонт.

Запуск сервиса «Автошазам» в России предварительно запланирован на 2021 год.

Источник: ria.ru
  Форум: Автомобильный · Просмотр сообщения: #2279077 · Ответов: 323 · Просмотров: 8893

monstra
Отправлено: 10.11.2019, 13:30


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 21794
Регистрация: 12.9.2004
Из: Гольяново. Перово
Пользователь №: 3448


Кстати, в первом поколении кангу был вариант 4х4
  Форум: Автомобильный · Просмотр сообщения: #2279017 · Ответов: 60 · Просмотров: 702

monstra
Отправлено: 10.11.2019, 13:10


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 21794
Регистрация: 12.9.2004
Из: Гольяново. Перово
Пользователь №: 3448


Цитата(Кашалот @ 10.11.2019, 13:01) *
Ибо в рамках одной конструкции мяфгкость просто обязана подразумевать проседание ohmy.gif
Это еще почему? Ты путаешь динамические и статические нагрузки... Более того, длинный ход подвески не всегда подразумевает ее "мягкость"...


Цитата(NightRanger @ 10.11.2019, 13:08) *
Кто что про Пежо плохого скажет?
Это брат близнец берлинго...

З.Ы. Канги тоже с кондеем были (если комплектация Expression, в Authentique кондей мог идти допом, но вроде очень редко)...

З.З.Ы. Вдруг интересно будет.
  Форум: Автомобильный · Просмотр сообщения: #2279015 · Ответов: 60 · Просмотров: 702

monstra
Отправлено: 10.11.2019, 12:35


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 21794
Регистрация: 12.9.2004
Из: Гольяново. Перово
Пользователь №: 3448


Цитата(Кашалот @ 10.11.2019, 12:16) *
Противоречие техническое в утверждении этом вижу я.
Никаких противоречий... Разные пружины и аморты. Плюс аморты под разным углом стоят:
Кангу и берлинго соответственно.
У кангу меньше витков в пружине, но при этом более мягкие аморты, у берлинго пружины из большего количества витков, но при этом более тонкие, а аморты более жесткие. При том, что клиренс у берлинго меньше - соответственно при нагрузках, в процентном соотношении, он проседает больше... У берлинго 2-го поколения просвет 145 (152 у грузовой версии) и кангу 2-го поколения просвет 180-185 - даже если с одинаковым крузом, они просядут одинаково, допустим на 50мм - то для берлинго просадка будет больше заметна...
  Форум: Автомобильный · Просмотр сообщения: #2279012 · Ответов: 60 · Просмотров: 702

monstra
Отправлено: 10.11.2019, 8:03


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 21794
Регистрация: 12.9.2004
Из: Гольяново. Перово
Пользователь №: 3448


https://www.drom.ru/compare/renault-kangoo-...n-berlingo.html

На кангу много дешевых запчастей от логана и клио подходит + K7J практически неубиваем (плюс есть куча прошивок, либо на экономичность, от ледокола или наоборот, пободрее от svv, паулюса или адакта). Выше клиренс, подвеска попроще и помягче (меньше проседает под нагрузкой), но по полу тонель проходит - у берлинго пол ровный, да и в целом лучше отделка салона. Если упор на перевозку пассажиров - то ситр/пежо, если упор на грузоподъемность и надежность - то рено.
  Форум: Автомобильный · Просмотр сообщения: #2279005 · Ответов: 60 · Просмотров: 702

monstra
Отправлено: 8.11.2019, 18:03


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 21794
Регистрация: 12.9.2004
Из: Гольяново. Перово
Пользователь №: 3448


Меня вот этот
Прикрепленное изображение
девайс удивил.
  Форум: Автомобильный · Просмотр сообщения: #2278994 · Ответов: 1167 · Просмотров: 79328

monstra
Отправлено: 8.11.2019, 9:25


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 21794
Регистрация: 12.9.2004
Из: Гольяново. Перово
Пользователь №: 3448


  Форум: Автомобильный · Просмотр сообщения: #2278990 · Ответов: 1167 · Просмотров: 79328

monstra
Отправлено: 5.11.2019, 7:58


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 21794
Регистрация: 12.9.2004
Из: Гольяново. Перово
Пользователь №: 3448


+1 морда слизана с ауди:
  Форум: Автомобильный · Просмотр сообщения: #2278943 · Ответов: 1927 · Просмотров: 92976

monstra
Отправлено: 1.11.2019, 22:40


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 21794
Регистрация: 12.9.2004
Из: Гольяново. Перово
Пользователь №: 3448


Цитата(Кашалот @ 1.11.2019, 22:18) *
Куды лить-то? Он под крылом спрятан.
Дык куда бы не был спрятан - заливная горловина всегда доступна...


Цитата(Magikan @ 1.11.2019, 19:05) *
и потом здравствуй лопнувший пластик как это часто случается)
Пластик - слишком растяжимое понятие... Но даже обычный пвх до -15 спокойно держится и не треснет, при перепаде в сто с небольшим... Касательно нексии - не берусь сказать, там может бачок из чего угодно быть. Да и совет был больше шутейским, чем призывом к действию...

З.ы.: Тыц.
  Форум: Автомобильный · Просмотр сообщения: #2278862 · Ответов: 1640 · Просмотров: 23360

monstra
Отправлено: 1.11.2019, 18:36


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 21794
Регистрация: 12.9.2004
Из: Гольяново. Перово
Пользователь №: 3448


Цитата(Кашалот @ 1.11.2019, 14:42) *
Домой приду, может и с Ксюхой повезет.
У нас, как то, по молодости, в семерке примерзли задние барабаны (типа вчера был раскатанный до луж снег, а с утреца упало до минус 15) - бегали с чайником кипятка - успевали отогреть один барабан (хватало ровно 1,7 литра на барабан), но пока бежали, что-бы вскипятить для второго барабана - первый успевал замерзнуть - так и бегали, какое-то время - фигли молодые - сил много, мозгов не так уж что-бы очень wink.gif
Но с одним бачком омывателя - скорее всего все с одного чайника можно решить...
  Форум: Автомобильный · Просмотр сообщения: #2278852 · Ответов: 1640 · Просмотров: 23360

monstra
Отправлено: 28.10.2019, 13:57


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 21794
Регистрация: 12.9.2004
Из: Гольяново. Перово
Пользователь №: 3448


Как то раз, на црмз чистили турбину, были выходные, в цеху народу никого, от слова совсем. Мы пошли покушать, приходим, чувак, который оставался материт все и всех, рассказывает: повесил я фонарь на краю турбины (она раскиданная в цеху) пока дошел до другого края (а это метров шесть) - фонарь успели спизкоммуниздить - в абсолютно пустом цеху...

Ну и что бы в тему:
  Форум: Автомобильный · Просмотр сообщения: #2278762 · Ответов: 323 · Просмотров: 8893

monstra
Отправлено: 18.10.2019, 14:11


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 21794
Регистрация: 12.9.2004
Из: Гольяново. Перово
Пользователь №: 3448


  Форум: Автомобильный · Просмотр сообщения: #2278594 · Ответов: 323 · Просмотров: 8893

monstra
Отправлено: 12.10.2019, 16:10


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 21794
Регистрация: 12.9.2004
Из: Гольяново. Перово
Пользователь №: 3448


  Форум: Автомобильный · Просмотр сообщения: #2278471 · Ответов: 323 · Просмотров: 8893

monstra
Отправлено: 22.9.2019, 12:18


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 21794
Регистрация: 12.9.2004
Из: Гольяново. Перово
Пользователь №: 3448


Цитата(NightRanger @ 21.9.2019, 16:25) *
Ну да, при клине он выл бы на всю округу
Эт если не выдавил сальник... Если выдавил - будет молча атээфку кидать на вулицу...
  Форум: Автомобильный · Просмотр сообщения: #2278120 · Ответов: 60 · Просмотров: 702

monstra
Отправлено: 16.9.2019, 21:44


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 21794
Регистрация: 12.9.2004
Из: Гольяново. Перово
Пользователь №: 3448


Красивые виды:
  Форум: Автомобильный · Просмотр сообщения: #2277994 · Ответов: 1167 · Просмотров: 79328

787 страниц V   1 2 3 > » 

Новые сообщения  Открытая тема (есть новые ответы)
Нет новых сообщений  Открытая тема (нет новых ответов)
Популярная тема  Горячая тема (есть новые ответы)
Нет новых  Горячая тема (нет новых ответов)
Опрос  Опрос (есть новые голоса)
Нет новых голосов  Опрос (нет новых голосов)
Закрыта  Закрытая тема
Перемещена  Тема перемещена
 


© 2005—2016 ООО «Нэт Бай Нэт Холдинг»,
Все права защищены.
Правила пользования ресурсами