Логин:   Пароль:   
   
 
X   Сообщение сайта
(Сообщение закроется через 2 секунды)
 
> Что ремонтируем? (часть 3), Вопросы и обсуждения по ремонту вашего авто...
Magikan
сообщение 24.12.2019, 9:01
Сообщение #921


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 10908
Регистрация: 19.2.2005
Пользователь №: 6245
Спасибо сказали: 743 раз(а)



качай-держи. недавно прокачивал. да и раньше так прокачивал. проблем нет.
ща мы выяснили - новый суппорт, стало лучше. будет в круг новый суппорт.
 
+Цитировать сообщение
Кашалот
сообщение 24.12.2019, 9:07
Сообщение #922


Форуман
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 32398
Регистрация: 1.2.2008
Из: Сокольники
Пользователь №: 37639
Спасибо сказали: 1994 раз(а)



Цитата
поршень тянет лапки и тащит ща собой колодку?

Точняк, поймал, 1:0.
Блин, это разные нюансы одного процесса wink.gif

Цитата
качай-держи. недавно прокачивал. да и раньше так прокачивал. проблем нет.

Чисто для разнообразия (все равно терять нечего) прокачай в тазик. Качай-держи не знаю кто придумал, видимо, тот, у кого не было шланжика, тазика и не жалко экологию. Я всю жизнь в баночку качаю - и тоже проблем нет плюс наглядность.

Цитата
ща мы выяснили - новый суппорт, стало лучше.

При замене суппорта была же прокачка? Или это только на Оке так, а у тебя поршень цилиндр отдельный и при замене суппорта не снимается?
 
+Цитировать сообщение
Magikan
сообщение 24.12.2019, 9:15
Сообщение #923


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 10908
Регистрация: 19.2.2005
Пользователь №: 6245
Спасибо сказали: 743 раз(а)



Цитата(Кашалот @ 24.12.2019, 9:07) *
При замене суппорта была же прокачка?

естественно
Цитата(Кашалот @ 24.12.2019, 9:07) *
а у тебя поршень цилиндр отдельный и при замене суппорта не снимается?

это каг? суппорт же и есть поршень + цилиндр

Цитата(Кашалот @ 24.12.2019, 9:07) *
Точняк, поймал, 1:0.
Блин, это разные нюансы одного процесса wink.gif

да и никакого сальника не хватит, чтобы протолкнуть обратно весь столп жидкости

Сообщение отредактировал Magikan - 24.12.2019, 9:12
 
+Цитировать сообщение
NightRanger
сообщение 24.12.2019, 9:56
Сообщение #924


Местный


Группа: Пользователи
Сообщений: 1425
Регистрация: 24.8.2009
Пользователь №: 91632
Спасибо сказали: 199 раз(а)



Я дичайше извиняюсь, но скажите, я - один, кто берет длинный шланг, подсосом наполняет его из отдельной баночки и отдав штуцер сажает его, закрепив второй конец у бачка, чтобы в бачок и стекало? А потом тупо жмакает педаль, пока не надоест(не пройдут пузыри). Мне просто везет, потому что как надо прокачать тормоза - вечно никого рядом нет.

Сообщение отредактировал NightRanger - 24.12.2019, 9:57
 
+Цитировать сообщение
Кашалот
сообщение 24.12.2019, 10:28
Сообщение #925


Форуман
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 32398
Регистрация: 1.2.2008
Из: Сокольники
Пользователь №: 37639
Спасибо сказали: 1994 раз(а)



Цитата
Я дичайше извиняюсь, но скажите, я - один, кто берет длинный шланг, подсосом наполняет его из отдельной баночки и отдав штуцер сажает его, закрепив второй конец у бачка, чтобы в бачок и стекало?

Один. Таааааакого длинного шланга даже у меня нет, а идея потрясающая! Я качаю в отдельную баночку и периодически сливаю её в бачок, если жидкости малый запас. Если закупил много - то доливаю новую, а старую потом в запас smile.gif Бонус - замена жидкости, за которую многие ратуют как за отдельную операцию.
Главное преимущество такой прокачки - наглядность! Если прогнать заведомо много жидкости (видно же, когда новая пошла), то воздуха теоретически остаться не может. В то время как "качай-держи" основано на ощущениях: Ну че? - вроде хорошо - давай еще - а вроде лучше - еще? - вроде не меняется - ну давай хватит....фуфло, никакой формулы.

Цитата
это каг? суппорт же и есть поршень + цилиндр

На классичкских жигах цилиндр отдельная от суппорта деталь, но там и вся система немного другая. Понял, где плавающая скоба, всегда так: цилиндр в сборе с суппортом всегда.
 
+Цитировать сообщение
NightRanger
сообщение 24.12.2019, 10:50
Сообщение #926


Местный


Группа: Пользователи
Сообщений: 1425
Регистрация: 24.8.2009
Пользователь №: 91632
Спасибо сказали: 199 раз(а)



Ну на мой взгляд все весьма тупо. Шланг я когда-то купил на отрез в Железяке. Вышло что-то около 150р. Сама идея родилась, потому что, помочь как всегда некому)))
 
+Цитировать сообщение
Кашалот
сообщение 24.12.2019, 12:17
Сообщение #927


Форуман
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 32398
Регистрация: 1.2.2008
Из: Сокольники
Пользователь №: 37639
Спасибо сказали: 1994 раз(а)



Это не тупо, а гениально! Ты исключил выход из машины и долив через каждые 7 качков smile.gif
Хотя эстеты-перфекционисты скажут, что твой метод плох тем, что свежевыдавленная жидкость она с воздухом (растворенным видимо). И в самом деле, в инструкциях пишут, что повторное использование жидкости допустимо через сутки - за это время воздух какбе выходит. Как по мне это слишком научно. И так нормально прогон по кругу, если запас не купил.
 
+Цитировать сообщение
NightRanger
сообщение 24.12.2019, 15:18
Сообщение #928


Местный


Группа: Пользователи
Сообщений: 1425
Регистрация: 24.8.2009
Пользователь №: 91632
Спасибо сказали: 199 раз(а)



Цитата(Кашалот @ 24.12.2019, 12:17) *
Хотя эстеты-перфекционисты скажут, что твой метод плох тем, что свежевыдавленная жидкость она с воздухом (растворенным видимо).

Да ну их... ) Один факт, что прокачал систему в одно рыло, в поле, при свете зажигалки, уже - крутизна! =)) Воздуха если и выдавится малек, то или в бачок поднимется, либо через манжету убежит.

Сообщение отредактировал NightRanger - 24.12.2019, 15:20
 
+Цитировать сообщение
Кашалот
сообщение 24.12.2019, 20:57
Сообщение #929


Форуман
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 32398
Регистрация: 1.2.2008
Из: Сокольники
Пользователь №: 37639
Спасибо сказали: 1994 раз(а)



При этом длиннющий шланг у тебя в поле оказался good.gif
Я как-то главный сцепления поменял на 2106 на морозе минус 10, пока жена с тещей в какой-то гос. орган ходили. Правда, это было не спонтанно, я просчитал, что работа несложная, мотор не глушил, салон грел, белый день. Подготовился и справился.
 
+Цитировать сообщение
NightRanger
сообщение 24.12.2019, 21:30
Сообщение #930


Местный


Группа: Пользователи
Сообщений: 1425
Регистрация: 24.8.2009
Пользователь №: 91632
Спасибо сказали: 199 раз(а)



Мне дико повезло, что меня торкнуло купить его. Я знал, что у меня косяк с тормозами, но что он меня так внезапно настигнет не ожидал.

Шланг фигня! У меня круче было. По дороге из Питера поймал офигенную яму. Минус баллон. Запаска есть, да вот незадача. На шинке болты затянули так, что я сломал свой + два чужих ключа, но так и не открутил. Ночь, мороз, все как мы любим... Окончательно осатанев я выворотил знак "выезда с прилегающей" неподалеку, и его трубой и обломком ключа в итоге сорвал болты. Так же и закрутил. Шинку на следующий день еще раком поставил, пообещали бесплатную переобувку весной, но зарекся к ним ездить, а потом и вовсе забыл.
 
+Цитировать сообщение
Кашалот
сообщение 24.12.2019, 22:20
Сообщение #931


Форуман
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 32398
Регистрация: 1.2.2008
Из: Сокольники
Пользователь №: 37639
Спасибо сказали: 1994 раз(а)



Труба у меня весь век наготове, так как силушкой никогда награжден не был, а вот начиная с Нексии баллонники начали узлом завязываться, один раз даже вынужден был на шинку ехать ради переобувки. Сварил себе крепкий баллонник. Впрочем, это мы уже обсуждали в других темах: купи телескопический, купи крест...зачем? Мой сварной - аналог телескопического, а крест за что вы любите: плечо под руку маленькое, под динамический удар не годится. Что в нем хорошего, кроме универсальности под разные гайки (а зачем это простому автолюбителю на одной машине?) и удобства предварительной закрутки и открутки после ослабления?
 
+Цитировать сообщение
Lia_Zerg
сообщение 25.12.2019, 1:01
Сообщение #932


Авторитет


Группа: Пользователи
Сообщений: 2610
Регистрация: 14.8.2011
Пользователь №: 199982
Спасибо сказали: 177 раз(а)



Цитата
и его трубой и обломком ключа в итоге сорвал болты

Гыгык smile.gif У меня после экспериментов с отворачиванием двухметровыми трубами теперь балонник выглядит как качественная дорогая головка с г-образным воротком, на который надевается удлиняющая труба, заботливо обмотанная изолентой biggrin.gif Что в сумме дает рычаг до ~80 см.


--------------------
 
+Цитировать сообщение
Кашалот
сообщение 25.12.2019, 1:38
Сообщение #933


Форуман
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 32398
Регистрация: 1.2.2008
Из: Сокольники
Пользователь №: 37639
Спасибо сказали: 1994 раз(а)



Вот таким рычагом я колесо на земле вместе с мотором проворачиваю biggrin.gif Не 80 см, 60 наверное - и то достаточно даже мне. Подумываю над какой-то пристежкой, чтобы его к диску прижимать - тогда ударить по трубе можно будет, а так слетает - только тянуть. Или проще палку скалибровать, чтобы на тормоз давила в салоне. Усилия-то хватает, и даже можно немного рывком, но провертывается иногда колесо. Или еще какую-то блокировку изобрести - "палки в колеса". Только продумать, чтобы там за колесом она ничего не сломала ohmy.gif
Наверное все же на тормоз жать проще всего.
Хотя....если на две дырки в диске опереть "палку в колесо", то можно в землю направить. А это мысль good.gif
 
+Цитировать сообщение
monstra
сообщение 25.12.2019, 8:56
Сообщение #934


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 21858
Регистрация: 12.9.2004
Из: Гольяново. Перово
Пользователь №: 3448
Спасибо сказали: 1835 раз(а)



А нужно всего-то посадить резьбу на графитку/медь смазку - тогда все нормально откручивается. А то есть риск сорвать, особенно в свете того, что метизы в последнее время, могут не совпадать с классом прочности...


--------------------
 
+Цитировать сообщение
Кашалот
сообщение 25.12.2019, 9:00
Сообщение #935


Форуман
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 32398
Регистрация: 1.2.2008
Из: Сокольники
Пользователь №: 37639
Спасибо сказали: 1994 раз(а)



При чем тут смазка, если речь идет о моменте?
 
+Цитировать сообщение
monstra
сообщение 25.12.2019, 9:38
Сообщение #936


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 21858
Регистрация: 12.9.2004
Из: Гольяново. Перово
Пользователь №: 3448
Спасибо сказали: 1835 раз(а)



Цитата(Кашалот @ 25.12.2019, 9:00) *
При чем тут смазка, если речь идет о моменте?
При том, что момент - моментом, а плохо откручивается из-за окисления и перепадов температур...

И к слову, заливать в тормозной бачок отработанную тормозуху не стоит, как ты говорил, моветон не из-за перфекционизма, и даже не из-за воздуха, а из-за того, что от нагрева тормозная жидкость деградирует, медленно теряя свои свойства, набирает воду и окисляется, также набирает микрочастицы всей тормозной системы. Имхо лучше все же не использовать повторно слитую жидкость, тем более, что тормозуха не так уж и дорого стоит.
Если нужно прокачать одному - вполне можно обойтись чем-то типа, стоит тоже копейки. Ну или сделать самому:


--------------------
 
+Цитировать сообщение
NightRanger
сообщение 25.12.2019, 9:47
Сообщение #937


Местный


Группа: Пользователи
Сообщений: 1425
Регистрация: 24.8.2009
Пользователь №: 91632
Спасибо сказали: 199 раз(а)



Цитата(Кашалот @ 25.12.2019, 9:00) *
При чем тут смазка, если речь идет о моменте?

Монстра в чем-то прав конечно. Но вот в моем случае это было не прикипание, а гайковерт в кривых руках. Кстати колеса всегда удавалось ручником удержать. Передние на передаче тоже всегда норм стоят. Наверное, потому что все машины довольно тяжелые.

З.Ы. Кстати на графитке шикарно прикипает))

Сообщение отредактировал NightRanger - 25.12.2019, 9:54
 
+Цитировать сообщение
monstra
сообщение 25.12.2019, 10:21
Сообщение #938


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 21858
Регистрация: 12.9.2004
Из: Гольяново. Перово
Пользователь №: 3448
Спасибо сказали: 1835 раз(а)



Цитата(NightRanger @ 25.12.2019, 9:47) *
З.Ы. Кстати на графитке шикарно прикипает))
Это если графитка сделана из хреновой литиевой смазки (аля солидол). Нужна нормальная графитка, высокотемпературная, ну или хотя бы ГТШ (графитовая термостойкая широкого применения).


--------------------
 
+Цитировать сообщение
Magikan
сообщение 25.12.2019, 10:28
Сообщение #939


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 10908
Регистрация: 19.2.2005
Пользователь №: 6245
Спасибо сказали: 743 раз(а)



медянка наше все
 
+Цитировать сообщение
monstra
сообщение 25.12.2019, 11:06
Сообщение #940


Форуман


Группа: Пользователи
Сообщений: 21858
Регистрация: 12.9.2004
Из: Гольяново. Перово
Пользователь №: 3448
Спасибо сказали: 1835 раз(а)



Цитата(Magikan @ 25.12.2019, 10:28) *
медянка наше все
Да, но но, у меди в составе, есть очень нехорошая особенность образовывать гальваническую пару с другими металлами (такими как алюминий, цинк, низкоуглеродистая сталь), в том числе и со сплавами на основе, особенно в условиях повышенных температур и влажности...
Так что если болты/гайки хромированные/никелированные или нержавейка (но в последнем варианте проблемы либо с классом прочности, либо с ценой) - то можно, если же болты стальные, оцинкованные или из сплава на включающего алюминий/магний - то лучше не стоит...


--------------------
 
+Цитировать сообщение

54 страниц V  « < 45 46 47 48 49 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0



© 2005—2016 ООО «Нэт Бай Нэт Холдинг»,
Все права защищены.
Правила пользования ресурсами