Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Официальный форум NETBYNET _ Автомобильный _ Выбираем "каблучок"

Автор: NightRanger 16.9.2019, 21:23

Народ! Как всегда нужно ваше веское. Какое, из названия темы понятно. Каблук точно будет б/у(может и к счастью это).
На прицеле несколько машин, это:
- Lada Largus
- VW Caddy
- Ford Transit Connect
- Citroen Berlingo
- Peugeot Partner
- Renault Kangoo
Вроде все хвалят Ларгус, но лично мне уже просто страшно садиться на что-то вышедшее с российских заводов. Про Форд Коннект отзывы вроде ничего, пока изучаю. Берлинго, Партнер и еще Фиат Добло до кучи, ставлю на полку с надписью "ломучее говно". Прошу поправить, если не прав. Про Кадди еще ничего не читал, и не знаю, но знаю что VW вечно славится экзотическими поломками и головняком с запчастями. Вот кто мне объяснит, почему сосед продал Кадди и купил Ларгус? Секс надоел или его стало не хватать?

Очень буду рад реальным отзывам!

Автор: _1_3_ 16.9.2019, 21:33

Без права на аргументы и прочее,
для себя не стал бы брать только Кадди, ибо ценник выше, чем всё остальное по рынку.
Форд был в одной конторке 10 лет назад, не помню, чтобы он часто был в сервисе, если вообще на моём веку там был.
Берлинго и Партнер, вроде как, вообще для перевозки созданы, лишь есть варианты полугрузовых, как бонус.
Ларгус хз, у одного знакомого есть, но каких-то заморочек про него рассказать не могу.

ps - "Ломучее говно" можно назвать практически любой автомобиль, если за ним не ухаживать.

Автор: Polyana 16.9.2019, 21:36

2 ёлки (в лизинге), меньше года. пока проблем нет

Автор: Аero 16.9.2019, 21:44

Небольшая предыстория:
Довелось в начале лета съездить на машине в Казахстан. Как оказалось в этой стране тоже много живёт узбеков, они работают и живут там как у нас, кто где, и многие из них зарабатывают методом купи/продай. Это мне о них рассказали местные казахстанские коллеги. Очень удивило то, что на подъезде к границе часто встречались ларгусы, причем нагружены на столько, что без удивления на машину не посмотреть. Товаром забит весь салон, багажник тоже, еще и открыт, на крыше тюки, на тюках ещё тюки! Жесть! И таких машин-работяг встречалось много и на обратном пути. Так вот, коллеги рассказали, что у них все ездят на японцах или на ларгусах, ларгусы дешевые в обслуживании и работают как и другие машины, мол зачем переплачивать, когда нужен рабочий авто. Вот и гоняют их, и в хвост, и в гриву. Это просто рассказ о том как я узнал, что ларгусы где-то трудятся как грузовики.

Но я сам посоветовал бы что-то из микроавтобусов типа Т4, если надо действительно грузить и возить. Дизель конечно.

Автор: NightRanger 16.9.2019, 21:57

Уточню, что грузить и возить постоянно не надо. Тут другой момент: ездим ездим пустым, с легкостью легковушки (а иначе бы я уже на что-то типа Соболя смотрел), и тут раз! Цемент нужен! Или плита новая. Или несколько пачек вагонки. И мы спокойненько едем, грузим и привозим. А дальше опять катаемся... Вот этих "разов" просто че-то как-то много стало по жизни. 150-ая Тойота по швам трещит уже. Доски возила, цемент возила, велосипеды сразу два в салоне. Ну в общем седан не для этого как бэ...

З.Ы. Добавил Renault Kangoo. Что-то я его забыл.

Цитата(Polyana @ 16.9.2019, 21:36) *
2 ёлки (в лизинге), меньше года. пока проблем нет


У меня двое знакомых людей, продав свои С3 и С5 плакали от счастья. Что-то страшно стало смотреть на елки после их рассказов.

Цитата(_1_3_ @ 16.9.2019, 21:33) *
Берлинго и Партнер, вроде как, вообще для перевозки созданы, лишь есть варианты полугрузовых, как бонус.

ps - "Ломучее говно" можно назвать практически любой автомобиль, если за ним не ухаживать.

Про Берлинго и Партнера да, они прям коммерц коммерц, но везде читаешь про какие-то вылетевшие клапана, развалившиеся шатуны и т.п. И доверие падает. Про ломучее, на всякий случай оговорюсь, что я не из тех, кто на машине "тупо ездит". Потому что это реально тупо. Я за своими колесами всегда ухаживаю и достойно (ну т.е. не вонючки в салон покупаю)

Автор: Аero 16.9.2019, 21:59

Тогда самый недорогой вариант по рынку, и это ларгус. Зад возить, цемент, что хочешь... Обслуживание проще, все есть и довольно бюджетно.

Автор: _1_3_ 16.9.2019, 22:11

По всему получается, что выгоднее будет взять Ларгус.
Дешевле покупка.
Свежее год выпуска.
Дешевле обслуживание, да там и ломаться нечему, это же первый Логан.


biggrin.gif А можно ещё Cross взять
https://www.drive2.ru/r/lada/largus_cross/1628403/

Автор: NightRanger 16.9.2019, 22:21

Цитата(_1_3_ @ 16.9.2019, 22:11) *
По всему получается, что выгоднее будет взять Ларгус.
Дешевле покупка.
Свежее год выпуска.
Дешевле обслуживание, да там и ломаться нечему, это же первый Логан.


biggrin.gif А можно ещё Cross взять
https://www.drive2.ru/r/lada/largus_cross/1628403/


Ну вот пока все к Ларгусу и склоняется... А че там не так с Кроссом на Д2? Полистал БЖ не понял о чем ты?

Автор: DjDanser 16.9.2019, 22:31

у нас в Посольстве у завхоза WV Caddy. лет 6 была обычная Кедди, затем в конце 2017 г. взяли дизельную и удлиненную версию. что первая, что вторая машины только ТО проходили и всё. о каких-то поломках не слышал.
Но у нас по конкурсу эта тачка выиграла, дилер больше остальных скидку дал, вот ее и взяли.
А так я к Ларгусу склоняюсь.

Автор: _1_3_ 16.9.2019, 22:35

Цитата(NightRanger @ 16.9.2019, 22:21) *
А че там не так с Кроссом на Д2? Полистал БЖ не понял о чем ты?

Да я про низкий профиль, кучу колонок, багажный "отсек" забитый сабвуфером и т.д. smile.gif

Завтра созвонюсь со знакомым владельцем Ларгуса, поспрашиваю.

Автор: NightRanger 17.9.2019, 0:24

Во всей истории с Ларгусами еще печально то, что машины с кондеем идут от 400-500 т.р.,а за эти деньги уже можно взять что-то типа Zafira или относительно не лохматый Caddy. А без кондея с нашими пробками грустно.

Автор: start_up 17.9.2019, 0:30

Цитата(_1_3_ @ 16.9.2019, 23:11) *
...Свежее год выпуска.
Дешевле обслуживание, да там и ломаться нечему, это же первый Логан

Последние несколько лет Ларгус продавался только с жигулевским двигателем и соответственно коробкой. Те что были с реношным движком и коробкой, хороший вариант.
У меня во дворе есть владелец Ларгуса с реношным двигателем. Он на нем в Воронеж ездит раз в месяц к родителям. По машине ну никак это не заметно.


Автор: Кашалот 17.9.2019, 0:33

Будет ли эта машина единственной или дополнительной? Если дополнительной, то просто "на какой сегодня поедем?" или условно "приписанной" к какому-то объекту (строим дом)?
В первом и втором случае я бы больше уделил внимания комфорту и бренду, в третьем действовал бы более решительно вплоть до Соболя все-таки. Полноприводного clapping.gif

Автор: start_up 17.9.2019, 0:41

Если комфорту и бренду уделять внимание, тогда Hyundai Starex.

Автор: ДедПечкин 17.9.2019, 7:06

Зятек моей сестры на Фольксе дом построил. Ездит на нем лет восемь или десять. Дополнительно мотается на нем по работе. Не сказал бы, что он его совсем заездил. Еще очень даже крепкий, единственно, от чего кряхтит-дорогие запчасти. Сам понимаешь, при таком сроке владения и пробеге заменой масла не ограничивается, там уже и стойки летят, и ступицы и прочая ходовая. Агрегат у него грузопассажирский Кадди, с семьей даже в Норвегию мотался.
А если тебе нужна просто тачка с моторчиком, бери ИЖА!!! На жигулевской базе. Дело в том, что тонну прямо на европоддоне берет. А если совсем гурман, то ищи такой

Будет пара к твоему Пассату.))))


Автор: AleksZ 17.9.2019, 8:57

Hyundai Porter

Автор: NightRanger 17.9.2019, 9:19

Цитата(Кашалот @ 17.9.2019, 0:33) *
Будет ли эта машина единственной или дополнительной? Если дополнительной, то просто "на какой сегодня поедем?" или условно "приписанной" к какому-то объекту (строим дом)?
В первом и втором случае я бы больше уделил внимания комфорту и бренду, в третьем действовал бы более решительно вплоть до Соболя все-таки. Полноприводного clapping.gif

Дополнительной конечно же. А приписана она будет к работе и даче(ам). Т.е. зимой она все же чаще стоять будет, а вот весну-лето-осень что-то постоянно возить. Соболь прожорливый собака.

Цитата(ДедПечкин @ 17.9.2019, 7:06) *
Будет пара к твоему Пассату.))))

Рассматривая рынок, я медленно приезжаю к мысли, что проще и выгоднее(интереснее на выходе) ввалить 100-150т.р. в Пассат, нежели 500 в Ларгус... Очень не хочется это признавать, но похоже это один из компромиссных вариантов.

Цитата(AleksZ @ 17.9.2019, 8:57) *
Hyundai Porter

Нет. Отказать. Не та машина.

Автор: LAZY 17.9.2019, 10:36

В Греции брали в прокат 7-местную дизельную vw caddy, очень понравилась как едет и комфорт за рулем. А по ценам и наднжности не могу ничего сказать.

Автор: Николаев 18.9.2019, 21:37

Цитата(NightRanger @ 17.9.2019, 9:19) *
Нет. Отказать. Не та машина.

Зато за 350-360 можно найти вполне живой экземпляр. Только первое поколение, никаких Porter II с его двигателем CRDI и проблемами: форсунки, ТНВД, etc.С запчастями проблем нет, главное рама чтоб была проантикорена (vin-номер на ней), чтоб масло менялось хотя бы раз в 10 тк и обязательно (!) регулировались клапаны.

Автор: Кашалот 18.9.2019, 22:11

А вот жаль не бывает Портер-Соболь - тогда бы бы он попал в кандидаты smile.gif Ищется не грузовик, а фургон.

Автор: Николаев 19.9.2019, 7:04

Цитата(Кашалот @ 18.9.2019, 22:11) *
А вот жаль не бывает Портер-Соболь - тогда бы бы он попал в кандидаты smile.gif Ищется не грузовик, а фургон.

Почему же ? H-1, который потом стал Starex. Можно поискать, причем бывают даже варианты с АКПП, при том японской Aisin - 300 к пробега для неё не предел.

Автор: NightRanger 19.9.2019, 8:33

Цитата(Николаев @ 19.9.2019, 7:04) *
H-1, который потом стал Starex

Кстати да, неплохой вариант, однако для меня он великоват. В условиях городской застройки не везде воткнешься на нем.

Автор: Кашалот 19.9.2019, 8:33

Ни за что бы не догадался smile.gif У Соболя морда от Газели, а этот автобусик на Портера совсем не похож wink.gif

Автор: Николаев 19.9.2019, 12:34

Цитата(Кашалот @ 19.9.2019, 8:33) *
Ни за что бы не догадался smile.gif У Соболя морда от Газели, а этот автобусик на Портера совсем не похож wink.gif

На портере печка очень хорошо жарит.
Оно неудивительно - база то от Н-1, а там салон сам понимаешь-больше кабины портера в разы.

Автор: start_up 20.9.2019, 0:33

Сперва был Hyundai Starex (Grand Starex), потом он на нашем рынке стал Hyundai H-1 с очень отвратительным салоном в плане трансформации. Сидушки намертво прибиты к полу. Причем все и задняя спинка последнего дивана не отваливается вперед.

Цитата(NightRanger @ 19.9.2019, 9:33) *
Цитата(Николаев @ 19.9.2019, 7:04) *
H-1, который потом стал Starex

Кстати да, неплохой вариант, однако для меня он великоват. В условиях городской застройки не везде воткнешься на нем.

Если Starex большой, на что надеются люди которые покупают VW Teramont? Его чудные маркетологи позиционируют как семейный.

Автор: ДедПечкин 20.9.2019, 11:03

Цитата(start_up @ 20.9.2019, 0:33) *
Если Starex большой, на что надеются люди которые покупают VW Teramont? Его чудные маркетологи позиционируют как семейный.

Все в порядке, типично американский подход. Америкосы вообще презирают компакты, это у них на генном уровне.

Автор: s_novi 20.9.2019, 22:54

На работе есть Берлинго 2013 года, пробег за 300, кроме расходников (сюда я отношу и подвеску) проблем почти не было. В этом году, как перевалило за 300, случилась что-то с рулем, на холодную тяжело крутится, на горячую нормально, но иногда как-то подзалипает, а чем проблема, так вроде бы и не нашли.

Автор: NightRanger 21.9.2019, 12:10

Цитата(s_novi @ 20.9.2019, 22:54) *
На работе есть Берлинго 2013 года, пробег за 300, кроме расходников (сюда я отношу и подвеску) проблем почти не было. В этом году, как перевалило за 300, случилась что-то с рулем, на холодную тяжело крутится, на горячую нормально, но иногда как-то подзалипает, а чем проблема, так вроде бы и не нашли.

Насос гидрача клинит...
Вот странное отношение у меня к Ситроену. Вроде везде ПИШУТ что надежные, а ГОВОРЯТ совсем обратное

Автор: ДедПечкин 21.9.2019, 16:13

Цитата(NightRanger @ 21.9.2019, 12:10) *
Цитата(s_novi @ 20.9.2019, 22:54) *
На работе есть Берлинго 2013 года, пробег за 300, кроме расходников (сюда я отношу и подвеску) проблем почти не было. В этом году, как перевалило за 300, случилась что-то с рулем, на холодную тяжело крутится, на горячую нормально, но иногда как-то подзалипает, а чем проблема, так вроде бы и не нашли.

Насос гидрача клинит...

Скорее всего следящий механизм изношен, клапана перепускают.

Автор: NightRanger 21.9.2019, 16:25

Цитата(ДедПечкин @ 21.9.2019, 16:13) *
Скорее всего следящий механизм изношен, клапана перепускают.

Ну да, при клине он выл бы на всю округу

Автор: monstra 22.9.2019, 12:18

Цитата(NightRanger @ 21.9.2019, 16:25) *
Ну да, при клине он выл бы на всю округу
Эт если не выдавил сальник... Если выдавил - будет молча атээфку кидать на вулицу...

Автор: NightRanger 22.9.2019, 12:19

Цитата(monstra @ 22.9.2019, 12:18) *
Цитата(NightRanger @ 21.9.2019, 16:25) *
Ну да, при клине он выл бы на всю округу
Эт если не выдавил сальник... Если выдавил - будет молча атээфку кидать на вулицу...

Ну это уже заметно будет smile.gif

Автор: саша_хороший 29.9.2019, 22:31

у французов задняя балка мудоватая,раком колеса встают со временем и она под замену,на старых каблуках,про новые не знаю
а почему именно каблук?
п.с. по олдскулу я бы глядел мерседес ванео,вместительный маленький но мерседес

Автор: NightRanger 30.9.2019, 9:45

Минивэн не хочется на почти что каждый день. Кажется, что будет утомительно с ним.

Автор: саша_хороший 30.9.2019, 12:33

ванео это скорее микровен или хз как,он на базе а класса вроде сдалан

Автор: NightRanger 9.11.2019, 16:17

Апдейт темы: passat я отправляю на болты. Затр...хали эти VAG-овские заморочки! Пример: у В3 забор воздуха на радиатор сделан через жопу из под бампера. Обязательно должен стоять пластиковый кожух, который этот воздух направляет на радиатор, иначе летом машина может иметь проблемы с перегревом... Чеее? Я ему еще в ж... дуть должен??? Это минимальный прикол от VW, из всех, что я успел узнать. У приятеля на Октавии 2012 каждые полгода рвет помпу. Она видите ли пластиковая! Достал подобный бред. VAG, давай, до свиданния. Нет, прощай навсегда!

На Ларгус, скажу честно денег не хватает. Т.е. хватает, но запускать их все не очень хочется ((

Претенденты: Citroen Berlingo 2005-2008, тех же годов Renault Kangoo. Очень хочется кондиционер, однако в этих машинах он как роскошь. Знаю, что можно воткнуть отдельно, но морока не из легких.

Вопрос: а кто может более-менее объяснить разницу между Ситроен и Рено? Ну типа кузова у кого-то крепче, моторы говенней, обслуга заморочена, гниют медленее

Автор: monstra 10.11.2019, 8:03

https://www.drom.ru/compare/renault-kangoo-vs-citroen-berlingo.html

На кангу много дешевых запчастей от логана и клио подходит + K7J практически неубиваем (плюс есть https://vk.com/@adact-chip-tuning-renault-logan-16-sravnenie-proshivok-adakt-paulu, либо на экономичность, от https://chip-tun.ru/insertions/kommercheskie-inomarki/francuzy/210-ledokol-renault.html или наоборот, пободрее от https://www.drive2.ru/l/453048819496519606/). Выше клиренс, подвеска попроще и помягче (меньше проседает под нагрузкой), но по полу тонель проходит - у берлинго пол ровный, да и в целом лучше отделка салона. Если упор на перевозку пассажиров - то ситр/пежо, если упор на грузоподъемность и надежность - то рено.

Автор: Кашалот 10.11.2019, 12:16

Цитата
помягче (меньше проседает под нагрузкой)

Противоречие техническое в утверждении этом вижу я.

Автор: NightRanger 10.11.2019, 12:17

Господи, их и шьют еще оказывается =)) Спасибо за ответ!

Автор: monstra 10.11.2019, 12:35

Цитата(Кашалот @ 10.11.2019, 12:16) *
Противоречие техническое в утверждении этом вижу я.
Никаких противоречий... Разные пружины и аморты. Плюс аморты под разным углом стоят:
Кангу и берлинго соответственно.
У кангу меньше витков в пружине, но при этом более мягкие аморты, у берлинго пружины из большего количества витков, но при этом более тонкие, а аморты более жесткие. При том, что клиренс у берлинго меньше - соответственно при нагрузках, в процентном соотношении, он проседает больше... У берлинго 2-го поколения просвет 145 (152 у грузовой версии) и кангу 2-го поколения просвет 180-185 - даже если с одинаковым крузом, они просядут одинаково, допустим на 50мм - то для берлинго просадка будет больше заметна...

Автор: Кашалот 10.11.2019, 13:01

Тогда нужно было писать через "И" - и мягче и меньше проседает (по сравнению с другим автомобилем!) - то есть, подвеска1 лучше по всем статьям, чем подвеска2. Ибо в рамках одной конструкции мяфгкость просто обязана подразумевать проседание ohmy.gif

Автор: NightRanger 10.11.2019, 13:08

Стал пересматривать Пежо Партнер... Там кондиционер в "базе". Без него летом рехнусь в пробках(( Кто что про Пежо плохого скажет?

Автор: monstra 10.11.2019, 13:10

Цитата(Кашалот @ 10.11.2019, 13:01) *
Ибо в рамках одной конструкции мяфгкость просто обязана подразумевать проседание ohmy.gif
Это еще почему? Ты путаешь динамические и статические нагрузки... Более того, длинный ход подвески не всегда подразумевает ее "мягкость"...


Цитата(NightRanger @ 10.11.2019, 13:08) *
Кто что про Пежо плохого скажет?
Это брат близнец берлинго...

З.Ы. Канги тоже с кондеем были (если комплектация Expression, в Authentique кондей мог идти допом, но вроде очень редко)...

З.З.Ы. https://autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/vykabluchivaniya.

Автор: Кашалот 10.11.2019, 13:13

Убедил.
Педант - Зануда 1:0

Автор: monstra 10.11.2019, 13:30

Кстати, в первом поколении кангу был вариант 4х4

Автор: Николаев 21.11.2019, 4:36

Цитата(NightRanger @ 10.11.2019, 13:08) *
Стал пересматривать Пежо Партнер... Там кондиционер в "базе". Без него летом рехнусь в пробках(( Кто что про Пежо плохого скажет?

Пежо вполне надежен. Главное нормально обслуживать. Впрочем, это относится к любой машине.

Автор: NightRanger 28.11.2019, 22:39

Короче меня бросает из крайности в крайность. *смайлик рука-лицо* То я хотел универсал, то фургон, то французов смотрю, то на старых японцев. Даже на Ларгус денег накопил, пока думал! =)) И вот я пошел эти самые Ларгусы смотреть. Пересмотрел штук 10.

Господа, это п-ц! 3-5 летняя машина, выглядит, как 20-летний таз. Я ездил почти год на Логане, проехал на нем 20ткм где-то. С Логаном подружился. Но Ларгус, это не Логан, говорю точно! Это какое-то ведро, слизаное с Логана. Пластик, как я понимаю делают у нас, потому что он такой же ломучий как на ВАЗах - ГАЗах всех видов. Хлопнув дверью Логана слышно относительно приятный хлопок. Ларгус захлопывается как крышка на толчке. То, что кузова 4-5 летних машин имеют внушительные очаги коррозии в самых неожиданных местах, говорит видимо о том, что Автоваз сумел настолько об...ать технологию производства, что дальше только наверное BYD, который выезжает ржавым сразу с завода.

В общем я в печали =(( Ушел смотреть французов и Фиат.

Автор: monstra 29.11.2019, 7:39

Цитата(NightRanger @ 28.11.2019, 22:39) *
и Фиат.

Фиат - синоним дорого и долго... Запчасти либо не просто найти, либо долго ждать, либо дорого... Причем с солеровского 244 не все подходит на 250. Так что запчасти в основном привозные или с разборки.
Цитата
В феврале 2011 года Sollers и Fiat объявили о прекращении партнерских отношений, производство Fiat Ducato в России прекратилось.


Как вариант, можно найти баргузин/соболь в хорошем состоянии и в не плохой комплектации, https://mikrob.ru/viewtopic.php?t=215676... Ну или просто потереться на микробе, там https://mikrob.ru/viewforum.php?f=2.

Автор: Кашалот 29.11.2019, 8:34

Раз Ларгус не понравился - я за Соболь! Мой одноклассник ездит на Соболе и очень доволен. Он многодетный и дача у него в РБ smile.gif ГБО стоит. Управляемость и маневренность как у легковушки, а грузовместимость без комментариев. Запчасти и ремонт доступны.

Автор: NightRanger 29.11.2019, 8:42

Вот те на... Не знал такого про Фиат. А жаль, машинки вроде неплохие. Спасибо!

Вчера почитал плотненько про лягушатников. Про знаменитую балку. Для себя сделал вывод, что бояться ее не стоит. Даже если попадется убитая, то делается не сильно сложно и дорого, правда возможно потребуется помощь токаря и сварка. Типа полуоси изношенные восстанавливают в заводской размер. А потом, поскольку я не собираюсь в него по тонне пихать, она мне в общем и не страшна. Заменить раз в 60-80 ткм подшипники - не беда.

Цитата(Кашалот @ 29.11.2019, 8:34) *
Раз Ларгус не понравился - я за Соболь! Мой одноклассник ездит на Соболе и очень доволен. Он многодетный и дача у него в РБ smile.gif ГБО стоит. Управляемость и маневренность как у легковушки, а грузовместимость без комментариев. Запчасти и ремонт доступны.

Мне тоже Соболь импонирует, хотя гниючесть их конечно знатная. Тут другое - размер! Я бы тогда например Эстиму взял. Но у меня бывают моменты, когда надо где-то в спальном районе проехать с небольшим, но тяжелым грузом (например А3 принтер) как можно ближе к точке выброса. И протыркиваться между через палец поставленных во дворах тачек - не очень круто. А уж про парковку в центре я вообще молчу.

Автор: Кашалот 29.11.2019, 8:49

Цитата
И протыркиваться между через палец поставленных во дворах тачек - не очень круто.

А что, Соболь настолько шире легковых? Так-то он короткий и угол поворота колес очень большой. У него радиус разворота чуть ли не меньше Оки smile.gif
Цитата
(например А3 принтер) как можно ближе к точке выброса.

Я бы тележку приладил. Вдоль пары домов можно и пешочком. Вплоть до того, что изобрел бы устройство для удобной перегрузки с кузова в тележку, наподобие как я для цемента сделал.

Автор: NightRanger 30.11.2019, 13:31

Цитата(Кашалот @ 29.11.2019, 8:49) *
Цитата
И протыркиваться между через палец поставленных во дворах тачек - не очень круто.

А что, Соболь настолько шире легковых? Так-то он короткий и угол поворота колес очень большой. У него радиус разворота чуть ли не меньше Оки smile.gif
Цитата
(например А3 принтер) как можно ближе к точке выброса.

Я бы тележку приладил. Вдоль пары домов можно и пешочком. Вплоть до того, что изобрел бы устройство для удобной перегрузки с кузова в тележку, наподобие как я для цемента сделал.


Ну Соболь не седан нифига. Не тот обзор, слепая попа, и да, он шире.

Тележка? Через бордюры, лежаки, по снегу и ступенькам?

Автор: monstra 30.11.2019, 15:39

Цитата(NightRanger @ 30.11.2019, 13:31) *
Ну Соболь не седан нифига. Не тот обзор, слепая попа, и да, он шире.
Я, когда, первый раз за руль газели сел - офигел, на сколько удобно, после классики, особенно в плане маневренности, там выворот колес больше. Так что по маневренности газельное семейство довольно не плохи. А шире - так не намного, например дастер в ширину 1,8 баргузин чуть больше 2.


Там просто из-за зеркал лопухов кажется, что широкий...

И по сравнению с уазом - газ-оны считай эталон негниючасти (если есть такое слово wink.gif )

З.Ы.

З.З.Ы. Кстати, недавно у коллеги тесть купил Trajet, купил, что называется у перекупа, приехав в москву из ставрополья. Соответственно машинка не без проблем, но при этом, она спокойно своим ходом добралась до ставрополья и теперь бегает там - так что аппарат тоже из серии сложноубиваемых...

Автор: NightRanger 30.11.2019, 17:52

Ну я же иномарку хочу (( Я Ларгус-то чего выбирал, думал научились делать наконец. Ан нет. ТАЗ, он и в Африке ТАЗ. Еще и хреново эмалированый)))

Кстати! Попалась на осмотр Dacia Logn MCV, дизельная! Даже покатался на ней. Едет клево! Покрашена через грунт. Но аппаратура стоит Delpfi, а это значит, что при поломке искать спеца будет ооочень геморно. Отказался(

Щас Кангу смотрю.

Автор: start_up 1.12.2019, 0:00

Цитата(NightRanger @ 30.11.2019, 18:52) *
Ну я же иномарку хочу (( Я Ларгус-то чего выбирал, думал научились делать наконец. Ан нет. ТАЗ, он и в Африке ТАЗ. Еще и хреново эмалированый)))

Они научились его делать с реношным двигателем и коробкой, а потом они его локализовали.

Кстати, Hyundai Trajet есть как Kia Carnival. Его больше сохранилось в относительно приличном состоянии.

Автор: Кашалот 1.12.2019, 21:06

Цитата
Тележка? Через бордюры, лежаки, по снегу и ступенькам?

Не, ну не два квартала, а пару домов я сказал...все лучше, чем на руках.
Хотя верно,
ступеньки - ЗЛО!!!

Сейчас на работе переехали в другое помещение - щорт побьери - ни одного гладкого маршрута! sad.gif Плавно перехожу на другую методику работы - по возможности компьютеры не таскаю к себе, а делаю на месте. Что, иногда, снижает производительность труда, но ради уменьшения таскательных операций приходится этим жертвовать sad.gif Ненавижу ПРР. Помоложе был - накушался. И тогда не любил, но вынужден был, а сейчас еще и годы...
Еще, в качестве мозговой разминки, подумываю о конструкции самоходного прицепа. Чтобы на машине доехать до края квартала, отцепить прицеп и на нем с грузом добраться дворами до точки и потом на пустом вернуться к машине. Надеюсь, что в жизни это не пригодится, но обдумывать интересно smile.gif



Автор: NightRanger 1.12.2019, 21:19

Цитата(Кашалот @ 1.12.2019, 21:06) *
Еще, в качестве мозговой разминки, подумываю о конструкции самоходного прицепа.

Двигатель у тебя уже есть к ней wink.gif

Автор: Николаев 9.12.2019, 20:10

Цитата(NightRanger @ 30.11.2019, 17:52) *
Кстати! Попалась на осмотр Dacia Logn MCV, дизельная! Даже покатался на ней. Едет клево! Покрашена через грунт. Но аппаратура стоит Delpfi, а это значит, что при поломке искать спеца будет ооочень геморно. Отказался(
Щас Кангу смотрю.

1) На кенгу чья аппаратура? Если сименс, то да надежно, но форсунка там стоит примерно 20к (что-то около). Поэтому пробег нужно точно знать! А то часто попадают на том, что пробег за 200 (на приборке 100 у пригнанных машин) и форсункам приходит конец... Увы, даже сименс не вечен.2) Это кто сказал, что с делфи проблемы есть? Все чинится и меняется, этого не нужно бояться. Посмотрите сколько стоит бош ремонтировать (CRDi на портере 2 - сразу все поймете).

Автор: NightRanger 10.12.2019, 9:49

На Кенгу стоит либо Делфи (в подавляющем большинстве), либо Лукас. Про Лукас говорят тоже самое. Отчасти сделал выводы https://www.drive2.ru/l/540979513148834369/. Да и вообще я как-то боюсь дизелей. У меня короткие пробеги на "холодную" часто бывают. Дизелей никогда не было в пользовании, и как я понимаю, для них это не лучшие условия эксплуатации.

Автор: Magikan 10.12.2019, 9:59

каг эта большой ход подвески и жесткость? если будет жестко, то не будет большого хода подвески, кмк. чет мне кажется еще, что апеллируете мягкостью\жесткостью и ходом подвески, но забываете про энергоемкость.
большой ход подвески и жесткость нужна только для тех тачек, которые грузятся грузами (тафталогия гы), а именно лярдами черных душ аццкой сотоны

Автор: NightRanger 10.12.2019, 11:26

Выдыхай =)) Мы тут про дизели трем сейчас))

Автор: monstra 17.12.2019, 21:30

Не каблучек конечно, но тоже где-то прикольно:

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)