Логин:   Пароль:   
   
 
X   Сообщение сайта
(Сообщение закроется через 2 секунды)
 
История благодарностей участнику monstra ::: Спасибо сказали: 1835 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
3.4.2020, 15:40 Мои Ксюшка и Окушка (часть 2)
Так может, поэтому, это и не стало такой популярной идеей...

О.. Оказывается, принцип работы мог быть немного другой.
Цитата
Например, некоторые машины имели кнопку запуска двигателя на полу, на неё нужно было нажимать ногой, одновременно включив отдельным тумблером зажигание.

А у других:
Цитата
Ключ… Точнее - педаль на старт! Пяткой слегка давлю на газ, а носком - на ножной рычажок, вводящий шестерни стартера в зацепление с маховиком. Чух-чух-чух... Завелась
Кашалот,
3.4.2020, 12:59 Мои Ксюшка и Окушка (часть 2)
Ну вообще, обычно отдельной кнопкой/педалькой был:


Да и у Печкина на фотке, кнопка кажись не под педалью, а слева... Хотя, может быть и не так. Но собственно большой проблемы нет в стартере под сцеплением - одна простая релюшка в режиме "нормально замкнуто" будет спокойно препятствовать повторному запуску при заведенном двигателе...

Цитата(ДедПечкин @ 3.4.2020, 11:55) *
Неубедительно! Отдельная будка для водителя устанавливается не на кузове, а на раме!
Так то рамы может и вообще не быть, в том понятии. Как например кабина самолета - как таковой рамы там может и не быть (а может и быть). Кабина лифта. Понятно, что в роли рамы может выступать все что угодно, в том числе и корпус, кузов, и т.д., любой каркас. Но я не про это, а про то, что шасси может быть и без кузова, да даже без рамы (как например на некоторых тракторах), но если на шасси поставить хоть что-то - уже получится кузов.

З.Ы. Ну а по сабжу, все таки, если родословная газ-а очень тесно связана с фордом, то у зил/зис/амо - много, так сказать "родителей", начиная от фиата и автокара, и заканчивая фордами и интернешеналами, пусть и не на прямую.
Кашалот,
3.4.2020, 11:34 Мои Ксюшка и Окушка (часть 2)
Кабина - это кабинет водителя smile.gif
Кабина - это помещение, например душевая кабина, кабина для голосования, пляжная кабина, да много что может быть кабиной, другим словом, кабина и будка - это синонимы... Если на транспортном средстве есть отдельная будка (конура) для водителя - это кабина, а вот грузовая платформа - это уже кузов (так сказать внешняя часть). Тобишь конструкцию на кузове, предназначенную для водителя и/или пасажира/ов - называют кабиной. Приделай к шасси кабину - получишь кузов, приделай не кабину а например погрузочную площадку - получишь кузов.
У легкового автомобиля, где кабина и кузов интегрированы друг в друга, скорее правильно говорить салон.
Кашалот,
2.4.2020, 21:18 Внедорожник
Маньяки:
Кашалот,
27.3.2020, 9:58 Мои Ксюшка и Окушка (часть 2)
Кашалот,
9.2.2020, 9:57 Дневник автолюбителя & Автомобильная курилка (часть 12)
Любопытный видосик:

таймкоды
00:47 - Стандарт OBD и OBDII
03:53 - Разъём J1962 и протоколы связи стандарта OBDII
10:34 - Про то, как аппаратно должен быть устроен сканер OBDII
14:05 - Микросхему ELM 327 и ELM Electronics
18:27 - Обзор аппаратной части и функциональный тест разных ELM 327
30:41 - Итоги обзора и тестирования аппаратки сканеров на базе ELM 327
34:18 - Софт и диагностика в режиме OBDII (Generic mode)
37:54 - Диагностика в OEM режиме (Manufacturer mode)
42:36 - Пример работы с ELM 327 на автомобиле в OBDII и OEM режимах
48:22 - Общие впечатления и выводы про сканеры на базе ELM 327
Scorp_CPMS,
8.2.2020, 17:57 Старая Школа
Продаван - ну прям фанат москвичей:
Кашалот,
8.2.2020, 8:00 Дневник автолюбителя & Автомобильная курилка (часть 12)
Цитата(Scorp_CPMS @ 8.2.2020, 2:12) *
Иногда происходит отваливание елм-ки. И если это произойдёт во время прошивки, даже если я найду все ПИДы, то тогда уже точно к доктору, наверное. Думаю, что риск в данном случае не оправдан. Буду дальше пристёгиваться.

Не обязательно для этого перепрошивать - некоторые параметры можно менять "налету" вся зависит от того, в какой области они "лежат"... Обычно в ридонли кладут что-то серьезное, типа топливных карт например, вот там да, для изменения нужна перепрошивка. Но многие параметры можно и поменять - но о5-таки нужно искать софт...
З.Ы. Глянь Carista может она что умеет, хоть и для вагов, найти свою модель субарика: https://caristaapp.com/vehicles

З.Ы. Воть.

З.З.Ы. ELMScan Toyota может с некоторыми субаровскими мозгами работать, протоколы могут совпадать, потому как субари часто с таёптой мутят...
Scorp_CPMS,
7.2.2020, 19:41 Дневник автолюбителя & Автомобильная курилка (часть 12)
Дело не только в elm327 - это не более чем контроллер позволяющий прицепиться к шине com-портом (RS-232 - UART) и через com уже, в свою очередь, отдать в юсб, блютуз, вайфай и прочее... Дальше уже все зависит от софта. В принципе, при желании, можно ардуинкой все с`эмулировать...
У субарей же тоже не все просто, у них на разных моделях, юзаются разные протоколы (CAN, ISO 9141,KWP FAST и прочие извращения), так что для достижения цели, нужно найти весь софт/дрова, который сможет в это...
Scorp_CPMS,
3.2.2020, 19:55 Мои Ксюшка и Окушка (часть 2)
Кашалот,
22.1.2020, 22:20 Что ремонтируем? (часть 3)
Тут главное использовать материалы, которые не дадут искру и не будут собирать статику - поэтому колечко титановое предлагал...
А хвостик, можно даже не сверлить, а сложить, сделав петельку, зафиксировав кончик удобным способом (проволокой/веревочкой ну или чем-то типа обжимной гильзы, по аналогии с чалкой).
Кашалот,
22.1.2020, 21:24 Что ремонтируем? (часть 3)
Просверли два отверстия и колечком соедини.
Кашалот,
30.12.2019, 10:56 Что ремонтируем? (часть 3)
Цитата(Кашалот @ 30.12.2019, 9:51) *
А как потом поступают с этой водой? Она выливается хитро, выжимается или сушить?
Никак, она просто испаряется, за счет того, что большая площадь испарения (из-за структуры как самого вспененного каучука, так и формы аля соты)...
Кашалот,
20.12.2019, 9:25 Внедорожник
Коль, ну такое...


З.Ы. Все таки пыльники удивительные кроссоверы:
Кашалот,
10.12.2019, 12:02 Мои Ксюшка и Окушка (часть 2)
Цитата(Кашалот @ 10.12.2019, 11:28) *
Цитата
И что это за конструктивные запреты?

При минусе не включается. Это и в мануале написано.
Там немного не так:
Цитата
У кондиционера (в нексии) есть два датчика - на низкое и высокое давление хладагента, при отрицательных температурах не дает включаться датчик низкого давления, что бы включить достаточно хорошо прогреть моторный отсек (удается до -20)

Много букв:
offtopic
Прочитав "Инструкцию по эксплуатации Нексии, а так же проштудировав имеющиеся буквари пришел к выводу:
1. Зимой кондиционером пользоваться можно, НО:
1.1. Только после полного прогрева двигателя под капотом.
1.2. При температуре окружающего воздуха ВЫШЕ -5 градусов можно пользоваться кондиционером продолжительное время для подсушки воздуха в салоне, что бы уменьшить запотевание стекол. При такой наружной температуре еще есть надежда, что осевший на испарителе конденсат успеет растаять и стечь наружу не замерзнув, пока двигатель остывает.
1.3. При температуре окружающего воздуха НИЖЕ -5 градусов кондиционер можно включать профилактически, на НЕПРОДОЛЖИТЕЛЬНОЕ ВРЕМЯ (2 — 3мин), чтобы смазались его внутренности. Длительно пользоваться кондиционером нежелательно, т.к. осевший на испарителе конденсат может не успеть растаять, а так же возможно замерзание стекающего конденсата в сливном поддоне и отводящем шланге. По аналогии — бытовой морозильник в квартире оттает только при плюсовой температуре, и чем окружающая температура ниже, тем дольше оттаивает морозильник. Если машина храниться в отапливаемом гараже, то кондеем можно пользоваться продолжительное время и в более сильные морозы. При безгаражном хранении пользоваться кондиционером продолжительное время нежелательно.
1.4. Механика расположения заслонки регулятора температуры вполне ДОПУСКАЕТ включение МАХ обогрева (регулятор в красную зону) и одновременное включение кондиционера. При такой комбинации воздух сначала охладится испарителем кондиционера, заодно и подсушится, т.к. влага осядет на испарителе, как снег в морозильнике бытового холодильника, а затем нагреется радиатором печки, при соблюдении условий пункта 1.2.
1.5. Если все же кондиционер работал зимой непрерывно довольно продолжительное время, — то очень полезно перед заглушением двигателя сначала:
— выключить кондиционер,
— затем включить МАХ режим обогрева (регулятор до конца в красную зону)
— включить режим рециркуляции
— включить вентилятор на средние обороты (2 или 3)
— дать поработать движку 3 — 5мин на ХХ. За это время конденсат на испарителе растает, стечет в поддон и вытечет наружу через отводящий шланг.
— затем ВЫключить режим рециркуляции
— при закрытых окнах включить вентилятор на МАХ обороты, — что позволит избыточным давлением в салоне продуть шланг слива конденсата теплым воздухом из салона, пока он еще не замерз.

2. Режим рециркуляции воздуха зимой полезен ТОЛЬКО для более быстрого прогрева салона и ДО посадки в машину самого себя и пассажиров. При поездке с пассажирами зимой режим рециркуляции создаст сильный парниковый эффект, с которым даже включенный кондиционер наверное может не справится и стекла сильно запотеют.

3. Теперь становится понятно, почему в "Инструкции по эксплуатации Нексии" сказано о возможной совместной работе печки и кондиционера только в межсезонье, когда еще нет отрицательных температур и нет четкого руководства об использовании кондиционера в морозы. Конструкторы опасаются, что конденсат может замерзнуть в сливном поддоне или в сливном шланге, а дальше вполне возможно переполнение закупоренного поддона и выливание конденсата внутрь салона машины. Выполнение пункта
1.5. поможет этого избежать. Предвижу различные возражения, что многие пользуются кондиционером зимой и все пока в порядке.

Здесь есть ряд факторов, которые вполне могут влиять на достижение положительного эффекта.
— Если кондиционер работает непродолжительное время, то за короткую поездку конденсата на испарителе может быть немного и он не переполнит поддон.
— Частые оттепели в Москве тоже вносят свою полезную лепту по оттаиванию конденсата в поддоне и сливном шланге.
— Наличие защиты картера создает более замкнутое пространство под капотом, что повышает температуру под капотом и так же предотвращает замерзание конденсата на выходе сливного шланга.
— Даже не отапливаемый гараж дольше сохранят тепло двигателя под капотом после его остановки, что тоже полезно.

4. Теперь о пользе приоткрытых окон в Нексии. Система выхода/выпуска воздуха из салона Нексии при закрытых/поднятых стеклах довольно не эффективна и замудрена. Об этом можно найти здесь, прочитав текст. Именно по этому Нексия так подвержена сильному внутреннему запотеванию стекол в холодное время года. Можно конечно включать вентилятор на МАХ скорость, но уж больно он шумит, поэтому оптимальная скорость вентилятора на цифре 1, или 2.

В любом случае зимой рекомендуется немного (на 1 — 2см) приопускать стекло хотя бы одного окна, а лучше оба на задних дверях. Владельцам электро-стекло-подъемников сделать это совсем просто. Главное не забыть перед длительной стоянкой их закрыть. Зимой пыли практически нет, а немного опущенные стекла намного улучшают проветривание салона и снижают влажность.


З.Ы.: еще тыц.
Кашалот,
27.11.2019, 20:59 Внедорожник
Немного кишочков и покатушек:
Кашалот,
10.11.2019, 13:10 Выбираем "каблучок"
Цитата(Кашалот @ 10.11.2019, 13:01) *
Ибо в рамках одной конструкции мяфгкость просто обязана подразумевать проседание ohmy.gif
Это еще почему? Ты путаешь динамические и статические нагрузки... Более того, длинный ход подвески не всегда подразумевает ее "мягкость"...


Цитата(NightRanger @ 10.11.2019, 13:08) *
Кто что про Пежо плохого скажет?
Это брат близнец берлинго...

З.Ы. Канги тоже с кондеем были (если комплектация Expression, в Authentique кондей мог идти допом, но вроде очень редко)...

З.З.Ы. Вдруг интересно будет.
Кашалот,
10.11.2019, 12:35 Выбираем "каблучок"
Цитата(Кашалот @ 10.11.2019, 12:16) *
Противоречие техническое в утверждении этом вижу я.
Никаких противоречий... Разные пружины и аморты. Плюс аморты под разным углом стоят:
Кангу и берлинго соответственно.
У кангу меньше витков в пружине, но при этом более мягкие аморты, у берлинго пружины из большего количества витков, но при этом более тонкие, а аморты более жесткие. При том, что клиренс у берлинго меньше - соответственно при нагрузках, в процентном соотношении, он проседает больше... У берлинго 2-го поколения просвет 145 (152 у грузовой версии) и кангу 2-го поколения просвет 180-185 - даже если с одинаковым крузом, они просядут одинаково, допустим на 50мм - то для берлинго просадка будет больше заметна...
Кашалот,
8.11.2019, 9:25 Внедорожник
Кашалот,
1.11.2019, 22:40 Дневник автолюбителя & Автомобильная курилка (часть 12)
Цитата(Кашалот @ 1.11.2019, 22:18) *
Куды лить-то? Он под крылом спрятан.
Дык куда бы не был спрятан - заливная горловина всегда доступна...


Цитата(Magikan @ 1.11.2019, 19:05) *
и потом здравствуй лопнувший пластик как это часто случается)
Пластик - слишком растяжимое понятие... Но даже обычный пвх до -15 спокойно держится и не треснет, при перепаде в сто с небольшим... Касательно нексии - не берусь сказать, там может бачок из чего угодно быть. Да и совет был больше шутейским, чем призывом к действию...

З.ы.: Тыц.
Кашалот,
12.10.2019, 16:10 Юмор автомобильный (часть 3)
_1_3_,
11.9.2019, 9:21 Дневник автолюбителя & Автомобильная курилка (часть 12)
Принцип - распределение массы от центра масс. С передним поворотным мостом можно равномерно загружать прицеп, без него, прицеп желательно нагружать на перед, а это нагрузка на сцепное устройство. Если мост не будет поворотным - соответственно прицеп будет большее сопротивляться повороту...

З.Ы.:
Кашалот,
11.9.2019, 7:49 Дневник автолюбителя & Автомобильная курилка (часть 12)
Костику недавно сделали прицеп с поворотным мостом - что бы снизить вероятность раскачки.
Кашалот,
8.9.2019, 18:56 Что ремонтируем? (часть 3)
Сдох таки аккум (устал уходить в глубокий разряд, больше года терпел разряды до 8 вольт). Взял тюмень на 75 ач (Standard 75R 630A). посмотрим на сколько его хватит.

З.Ы. Если интересно брал в akbmag.ru в 12-ть заказал, в 18 привезли, забрали старый за 600 - получилось 3100.
start_up,
6.9.2019, 20:24 Мои Ксюшка и Окушка (часть 2)
В зоомагазинах продается, что-то типа https://www.zoo-friend.ru/catalog/WC/likvid...y_zapaha/23786/ или https://www.zoo-friend.ru/catalog/WC/likvid...y_zapaha/23789/ - может помочь...
Юзал зооклин, но не помню какой именно...
Кашалот,

63 страниц V   1 2 3 > » 
© 2005—2016 ООО «Нэт Бай Нэт Холдинг»,
Все права защищены.
Правила пользования ресурсами